Журнал Берлинский Телеграф

Brexit негативно отразится на автомобильной отрасли Германии

Немецким автогигантам будет трудно перенести Brexit, об этом свидетельствуют данные нового исследования. Уход Великобритании с единого рынка Европейского союза, а также таможенного союза, приведет к потере тысяч рабочих мест в немецкой автомобильной промышленности.

Консалтинговая фирма Deloitte завершила новое экономическое исследование. Его результаты были опубликованы в четверг, 22 июня. Согласно данным Deloitte, доходы немецких и других европейских автопроизводителей сократятся в среднем на 20 % в случае выхода Великобритании из Евросоюза.

Сейчас Британия является чрезвычайно важным рынком для немецкой автопромышленности. Примерно пятая часть автомобильного экспорта Германии направлена в эту страну. В 2016 году немецкими компаниями было произведено около 950 тыс. новых машин для Великобритании.

По оценкам экспертов, 60 тыс. рабочих мест в автомобильной индустрии Германии зависят от экспорта в Великобританию. Исследователи Deloitte предположили, что около 18 тыс. из них будут сокращены из-за Brexit. Консалтинговая компания заявляет, что ослабленный британский фунт увеличит цену автомобилей немецкого производства, снижая покупательную способность британцев, что приведет к падению спроса. Таможенные пошлины повысят стоимость машин ещё больше. При этом исследователи заключили, что транспортные средства, произведенные в Германии, могут стоить в Британии на 21% процент больше, чем сейчас.

В докладе отмечается, что производители автомобилей, базирующиеся в континентальной Европе, останутся в самом большом проигрыше из-за такого сценария. В отчете об исследовании говорится, что хотя фирмы, базирующиеся в Великобритании и другие страны, не входящие в ЕС, смогут получить некоторую долю рынка в краткосрочной перспективе, но не смогут извлекать выгоду из ситуации длительное время. Это объясняется тем, что их производственные издержки будут возрастать, поскольку они полагаются на поставщиков, базирующихся в ЕС, чьи запчасти станут более дорогими, утверждают авторы доклада.

На этой неделе начались официальные переговоры о выходе Великобритании из Европейского союза, а британский министр по Brexit Дэвид Дэвис подчеркнул, что стране придется выйти из общего рынка и таможенного союза ЕС, чтобы обеспечить возврат полного суверенитета.

Время, предназначенное для выхода Великобритании из союза, истекает, поскольку статья 50 устанавливает строгий двухлетний график процедуры. Это означает, что сделка должна быть окончательно согласована к марту 2019 года, в противном случае Британия отступит от правил Всемирной торговой организации, что может привести к повышению экспортных тарифов и возникновению других барьеров.

Британская ассоциация производителей автомобилей и трейдеров на этой неделе призвала правительство согласиться на временную торговую сделку, чтобы Великобритания сохранила членство в едином европейском рынке и таможенном союзе до тех пор, пока не будет подписан заключительный договор по Brexit.

Источник

chefredakteur

член Союза журналистов Германии 2014

Click to listen highlighted text!