Ожидается ещё много лет разочарований для клиентов железнодорожных перевозок.
Речь идет не только о поездах дальнего следования Deutsche Bahn.
«Для настоящего перелома потребуются многие годы, — говорит депутат парламентской группы Союза Ульрих Ланге (ХСС) относительно обветшалой железнодорожной сети. Для клиентов железнодорожных перевозок это, честно говоря, означает, что в ближайшие годы им придется ожидать гораздо больше строительных площадок. А строительные площадки означают сокращение сроков выполнения работ».
Подразделение инфраструктуры InfraGO призвано внедрить интеллектуальное управление строительством, чтобы снизить дискомфорт для пассажиров.
Так, в минувшем году только 62,5 процента поездов дальнего следования Deutsche Bahn прибыли вовремя.
Капремонт требуется для многих популярных маршрутов. Первой в 2024 году была открыта линия Ридбан между Франкфуртом и Мангеймом.
Photo by Martin Schutt/ dpa