В 2024 году в дорожно-транспортных происшествиях в Германии погиб 441 велосипедист — это меньше, чем годом ранее, но значительно больше, чем десять лет назад. Такие данные публикует Федеральное статистическое ведомство в своей предварительной статистике аварий, обнародованной в конце апреля. Несмотря на общее снижение смертности на дорогах, число погибших велосипедистов выросло на 11,4% по сравнению с 2014 годом.
Согласно отчету, каждый шестой случай гибели на дорогах в 2024 году приходится на участников велотранспорта. И хотя общее число погибших в ДТП в Германии за десятилетие снизилось на 18,3% (всего — 2 759 человек), статистика по велосипедистам идёт в прямо противоположном направлении.
Особую тревогу вызывает рост числа смертельных случаев на электровелосипедах — в 2024 году 192 погибших, что почти в пять раз больше, чем десять лет назад. Электровелосипеды становятся всё более популярными, но одновременно — и всё более опасными, особенно для пожилых.
Из 92 882 зарегистрированных аварий с участием велосипедистов, большинство (70,7%) были вызваны столкновениями с автомобилями. Причём в 75,3% случаев основной виновник ДТП — именно водитель автомобиля. Такая статистика подтверждает: в конфликте между двухколёсным и четырёхколёсным транспортом последние почти всегда оказываются в проигрыше.
Наибольшая уязвимость — у людей старше 65 лет. Они составляют почти две трети всех смертей среди велосипедистов. Особенно это заметно при езде на электровелосипедах:
Среди пожилых, попавших в ДТП на обычных велосипедах, доля составляет 59,4%
Среди тех же на электровелосипедах — уже 68,8%
Многие эксперты связывают это с особенностями управления е-байками, которые требуют большей реакции, баланса и внимания — особенно при скорости, которая нередко превышает 25 км/ч.
Photo by Wisberger / EinsatzReport24 / dpa