Лейпцигский завод ICE празднует свое 15-летие. Несмотря на проблемы с инфраструктурой сети Deutsche Bahn, завод сохраняет оптимизм. Здесь обслуживаются поезда ICE и Intercity.
«Наша цель — вернуть поезда на рельсы без каких-либо сбоев», — говорит глава завода ICE Клаус Адамсен-Бутткус. Однако для этого необходимо тщательное заблаговременное планирование — задача, которая еще больше усложняется частыми задержками в Deutsche Bahn».
«Железная дорога сейчас работает не лучшим образом», — признает руководитель. Причиной тому является инфраструктура сети, которая «не оптимальна» из-за многолетнего игнорирования проблем. Тем не менее, концерн прилагает все усилия, чтобы улучшить ситуацию: к 2027 году сетевая инфраструктура должна быть полностью модернизирована. Первый важный шаг уже сделан — проведена генеральная реконструкция железной дороги Riedbahn между Франкфуртом-на-Майне и Мангеймом.
Около 300 сотрудников работают на лейпцигском заводе ICE и отвечают за техническое обслуживание в общей сложности 70 поездов, включая ICE и поезда Intercity с локомотивным движением. Лейпцигский завод является одним из девяти централизованных заводов в Германии. Кроме того, существуют и децентрализованные предприятия, например, предприятие в Дрездене.
Амбициозная программа реструктуризации Deutsche Bahn осуществляется в «сжатые сроки», как подчеркивает Адамсен-Бутткус. Программа состоит из трех четких приоритетов: реконструкция основной сети, стабилизация железнодорожных операций и повышение рентабельности. Цель — как можно скорее вернуться к прибыли.
Завод ICE в Лейпциге, открытый в декабре 2009 года, расположился на месте Берлинского вокзала неподалеку от главного вокзала саксонской столицы. Около 300 сотрудников отвечают за обслуживание 70 поездов – ICE , Intercity и Intercity 2. Для последнего Лейпциг является головным заводом.
Для технического обслуживания поездов на заводе предусмотрен цех длиной около 200 м с двумя путями длиной 182 м. Каждую ночь можно обслуживать до 8 поездов. На заводе производится замена тяговых двигателей, проверка, обслуживание и ремонт колес, дверей, туалетов и систем кондиционирования воздуха. Рядом находится комплекс по обработке и очистке поездов. Сточные воды утилизируются и пополняются свежей водой.
Заводы ICE расположены в 9 городах Германии. Еще один скоро появится в Котбусе.
Intercity-Express (ICE) — сеть высокоскоростных поездов дальнего следования. Максимальная скорость на отдельных участках — 330 км/ч, на стандартных — в среднем 160 км/ч.
Photo by © DB AG / Volker Emersleben