Photo by Wikipedia
Экспортно-ориентированная промышленность Германии переживает серьёзный спад. В сентябре 2025 года объём новых заказов в машиностроении сократился на 19 процентов по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года, сообщает Союз машиностроителей Германии (VDMA). Эксперты предупреждают: перспективы на ближайшие месяцы остаются мрачными, а производство в текущем году снизится примерно на пять процентов.
По данным VDMA, основной причиной обвала стала слабая внешняя конъюнктура: заказы из-за рубежа снизились на 24 процента, тогда как внутренние — лишь на 5 процентов. В целом за третий квартал объём поступлений заказов оказался на 6 процентов ниже прошлогоднего уровня. Таким образом, по итогам первых девяти месяцев 2025 года сальдо остаётся отрицательным — минус 1 процент в реальном выражении.
Йоханнес Гернандт, главный экономист VDMA, объясняет ситуацию сочетанием внешнеэкономических и структурных факторов: «Отрасль страдает от снижения глобального спроса и недозагрузки мощностей. Разрешение кризиса возможно лишь тогда, когда будут сняты барьеры в мировой торговле, включая карательные тарифы США, и проведены реальные реформы в Германии и Европе, облегчающие давление на компании».
Год назад высокие объёмы заказов обеспечили крупные контракты на строительство тяжёлых производственных комплексов, но этот импульс не повторился. Теперь многие предприятия работают ниже своих возможностей, что отражается и на занятости.
Согласно опросу VDMA, проведённому в начале октября, 55 процентов из 877 компаний надеются сохранить численность персонала в ближайшие полгода. Однако каждая четвёртая компания (26 процентов) уже заявила о необходимости сокращений.
По состоянию на 30 июня 2025 года в немецком машиностроении было занято около 1,01 миллиона человек в компаниях с численностью персонала более 50 сотрудников. Если учитывать малый и средний бизнес, общее число занятых в отрасли превышает 1,2 миллиона.
Машиностроение традиционно считается одним из ключевых столпов немецкой экономики, обеспечивая экспорт и инновации. Однако продолжающиеся торговые конфликты, замедление мировой экономики и рост издержек внутри страны подрывают конкурентоспособность сектора.
По мнению аналитиков, без структурных реформ, снижения бюрократической нагрузки и стимулирования инвестиций отрасль может столкнуться с долгосрочным снижением занятости и потери позиций на мировом рынке.
