В центре Европы, в стране, знаменитой своей пунктуальностью и инженерной точностью, разворачивается настоящий бюрократический абсурд. 11-километровый участок автобана между двумя важнейшими автомагистралями в районе Касселя не могут достроить уже десятки лет. И конца этому проекту пока не видно.
План строительства был утверждён еще в 2006 году. Казалось бы, задача проста: соединить уже существующие участки автобана и закрыть многолетний «разрыв» в транспортной сети. Однако реальность превзошла любые ожидания. На сегодняшний день строительство так и не началось, и, по последним оценкам, старт перенесли минимум на 2031 год, а завершение ожидается не раньше 2036–2037 годов.
Как выяснилось, власти поспешили выбрать маршрут, не проведя полноценного анализа альтернатив. В результате проект столкнулся с волной юридических споров, протестов и требований экологов. Министерству транспорта Германии до сих пор приходится дорабатывать проектную документацию, чтобы она выдержала возможные судебные разбирательства. Один из курьёзов: прежде чем одобрить трассу, чиновники обязаны в течение целого года наблюдать за летучими мышами, тритонами и другими охраняемыми видами, чьи ареалы могут быть затронуты.
Тем временем стоимость проекта неумолимо растет. Построенные 59 из 70 километров автобана уже обошлись в миллиарды, а оставшиеся 11 километров могут довести общую сумму до ошеломляющих 3 миллиардов евро. Таким образом, это станет самым дорогим участком автомагистрали в истории Германии.
Парадоксально, но идея этой дороги восходит ещё к нацистской Германии: строительство начали в 1930-х, но прервали с началом Второй мировой войны. Единственным напоминанием о той попытке остался мост, стоящий сегодня посреди леса, никуда не ведущий — печальный символ замороженных амбиций.
Этот эпизод стал не просто технической или финансовой проблемой — он превратился в символ системной неповоротливости немецкой бюрократии, где даже очевидные решения тонут в бесконечных согласованиях, протестах и пересмотрах. В стране, где ожидают высоких стандартов от каждого винтика машины, кажется, сама машина иногда застревает в болотах процедур и параграфов.
Photo by bund.net