Foto: Gorlovkv/Envato
Использование самолётов Бундесвера представителями федерального правительства вновь стало поводом для критики. Согласно данным Министерства обороны, только за период с мая по декабрь 2025 года — с момента вступления в должность канцлера Фридриха Мерца (ХДС) — было выполнено 488 рейсов с участием членов правительства и федерального президента, а также около 700 полётов без пассажиров.
Такие так называемые «пустые рейсы» — следствие особого режима готовности к полётам: самолёты вылетают с главной базы в Кёльне для перевозки делегаций, часто без пассажиров на борту, чтобы обеспечить своевременную подачу или возвращение воздушного судна. Министерство обороны ранее объясняло, что подобные перелёты частично используются и для тренировочных целей, однако критики считают такие оправдания недостаточными.
Депутат от Левой партии Дитмар Барч резко раскритиковал излишнюю активность правительства в воздухе. По его словам, использование служебных самолётов Бундесвера в среднем «более одного раза в день» выглядит чрезмерным.
«Эта возможность является привилегией, и обращаться с ней следует осмотрительно и редко», — заявил Барч.
Он предложил чаще прибегать к обычным авиарейсам или железнодорожным поездкам, подчеркнув, что данные о 500 перелётах с пассажирами и 700 без них трудно объяснить обществу.
Парламентарий также назвал «дорогостоящим конструктивным недостатком» тот факт, что авиабаза службы правительственных перевозок по‑прежнему находится в Кёльне, тогда как федеральная столица уже три десятилетия располагается в Берлине.
По данным Министерства обороны, чаще всего самолётами Бундесвера пользовались представители Федеральной канцелярии — 106 рейсов. На втором месте — Министерство иностранных дел с 96 полётами, за ним следует Офис федерального президента (66 полётов).
Минимальной активностью отличилось Министерство сельского хозяйства — всего два рейса за тот же период.
Официальный представитель Минобороны подчеркнул, что «готовность к полётам» является важным элементом правительственной инфраструктуры и обеспечивает оперативность действий в международных и внутренних поездках. Тем не менее оппозиция требует проверки затрат и поиска более рациональных решений, чтобы самолёты правительства не летали пустыми чаще, чем с самими членами правительства.