По данным Федерального управления автомобильного транспорта (KBA), в апреле 2025 года в стране зарегистрировано 1 002 562 автодома— исторический максимум. Таким образом, число автодомов в стране удвоилось всего за восемь лет, став настоящим феноменом мобильного туризма.
Этот рост оказался особенно стремительным во время пандемии коронавируса. В 2020 году, в разгар первой волны, количество новых регистраций выросло более чем на 40 процентов — путешествия в собственном доме на колёсах стали безопасной и гибкой альтернативой отменённым перелётам и закрытым отелям.
С тех пор интерес к автодомам не спадает. Несмотря на некоторое замедление темпов в последние два года, рост остаётся устойчивым. Так, отметка в 900 000 была преодолена в июле 2023 года, а миллион — уже к 1 апреля 2025 года.
Более половины владельцев автодомов в Германии — это люди в возрасте от 50 до 69 лет, то есть поколение, для которого автотуризм стал не просто хобби, а образом жизни. Многие из них — пенсионеры или люди, находящиеся на пороге выхода на пенсию, ищущие свободы, приключений и уединения, не жертвуя комфортом.
Наиболее популярной моделью среди немецких автодомов остаётся Fiat Ducato — на него приходится почти 43% от общего автопарка. Немецкий любимец кемперов — VW Transporter с модификациями для автотуризма — занял второе место, набрав 13,5%.
Несмотря на устойчивый тренд к электрификации в других сегментах транспорта, автодома остаются практически исключительно дизельными. Лишь 160 из более чем миллиона имеют чисто электрический привод. Это связано с ограниченным пробегом и недостаточно развитой инфраструктурой зарядных станций, особенно в удалённых и природных зонах, где автотуристы любят проводить время.
Рост популярности автодомов говорит о глубинных изменениях в туристическом поведении немцев. Мобильность, независимость от расписаний и возможность находиться ближе к природе делают автотуризм всё более привлекательным. Однако вместе с этим возникают и вызовы: дефицит мест на кемпинг-парковках, экологическая нагрузка и необходимость адаптации инфраструктуры под возросший спрос.
Photo by rbb/Björn Haase-Wendt
