Завод Werk Audi в Цвиккау был основан в 1909 году знаменитым немецким автомобильным инженером Аугустом Хорьхом, после того как тот был вынужден покинуть ранее основанную им компанию Horch.
С 1910 года началось производство автомобилей марки Audi. В 1928 году фирма была выкуплена мотопроизводителем DKW и на заводе началось производство простых и дешевых автомобилей этой марки. С 1932 года компания вошла в концерн Auto Union. Во Вторую мировую войну завод был переориентирован на производство военной продукции.
Тем временем компания Horch продолжала успешно развиваться. После окончания Первой мировой войны в ее программе были модели с шестью типами двигателей – от 24 л. с. до 80 л. с. В 1923 году на фирму пришел талантливый конструктор Пауль Даймлер – сын знаменитого «отца автомобиля» Готтлиба Даймлера. В 1926 году он создал интересный автомобиль Horch 303, который имел 8-цилиндроывй двигатель с двумя верхними распределительными валами.
В конце 20-х гг. Пауль покинул фирму и ее возглавил Фриц Фидлер. Под его руководством было разработано новое семейство 8-цилиндровых моторов с верхним распределительным валом. А в 1932 году пошла в серию роскошная модель «630» с двигателем V12 в 120 л. с. К этому времени фирма уже заняла прочное место на рынке престижных авто.
По решению Совета Министров ГДР 1 мая 1958 года автозаводы «Sachsenring» (бывший Horch) в Цвиккау и VEB Automobilwerk Zwickau (AWZ) были объединены в одно предприятие VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau (Народное предприятие автомобильный завод Заксенринг Цвиккау). На бывшем заводе AWZ разместилось производство стеклопластиковых кузовов для автомобилей «Trabant». Также в конце 50-х в КБ завода были подготовлены проекты перспективных грузовых автомобилей, которые в будущем легли в основу грузовиков IFA W50, производство которых предполагали развернуть на заводе в Вердау, а после выпускали в Людвигсфельде.
Photo by Mathias Hoffmann