В прошлом номере журнала «Берлинский Телеграф» мы писали о новом автомобильном портале www.carexgo.de, основанном выходцами из СНГ: Александром Гришуниным и Юрием Кунициким. Публикация вызвала неподдельный интерес, и мы решили продолжить беседу, позволив читателю узнать наших героев и их задумку поподробнее.
БТ: Александр, Юрий, могли бы вы для наших читателей вкратце рассказать о себе, о том, как вы приехали в Германию?
А.Г.: Мне 42 года, родился в городе Саранск, Россия, в самой обычной семье. Практически с отличием окончил школу, поступил в Мордовский Государственный Университет на физический факультет, по специальности инженер электронной техники. После окончания университета по специальности не работал, к тому моменту я уже активно занимался спортом. В юности увлекался восточными единоборствами и добился неплохих результатов. На всероссийских соревнованиях по Ушу-саньда в 1993 году был в числе призеров. Уверен, что спорт — это как раз то, что позволяет мне не только держать себя в форме, но и достигать поставленных целей. Воспитываю двух прекрасных сыновей.
Carexgo — это мой пятый бизнес-проект. Начинал я с индивидуальной предпринимательсства, работал в строительном и телекоммуникационном бизнесе. Для развития совместного бизнеса в сфере авто-торговли и логистики переехал в Германию. Кстати, созданные мною компании до сих пор успешно работают.
Ю.К.: Мне 45 лет. Я родился в городе Киеве, в семье заводских рабочих. Не сказал бы, что в детстве тяготел к учебе, скорее, к спорту — занимался академической греблей, добился неплохих результатов, входил в десятку сильнейших гребцов на всесоюзных соревнованиях. Высшее образование решил получить по настоянию родителей, понравилось, после окончания Киевского инженерно-строительного института продолжил учебу в аспирантуре на кафедре экономики и строительства. Шел 1994 год, особых перспектив на Украине я не видел, поступил в Лейпцигский государственный университет. Крушение железного занавеса, движение товаров и создание абсолютно новых рынков сбыта дали мне, студенту с неплохим экономическим образованием, возможность заняться бизнесом в сфере автомобильной торговли и логистики. Начинал, конечно, с малого, но за 15 лет вырастил успешное предприятие Victoria Handels GmbH с международными филиалами в ЕС и России. Вот уже 20 лет живу Лейпциге, у меня две замечательные дочки.
БТ: Россия и Украина… Сказывается как-либосложившаяся ситуация на вашем сотрудничестве и развитии проекта в целом?
Ю.К.: У нас очень дружный, подлинно интернациональный коллектив, где немцы, американцы, русские, украинцы и люди других национальностей работают бок о бок. Если же говорить про Украину, то у нас работают выходцы как с Восточной, так и с Западной Украины. Никаких конфликтных ситуаций у нас не возникало, и мы очень надеемся на мирное, политическое решение возникшего кризиса.
БТ: Как я понял из нашей беседы, вы оба занимаетесь автомобильным бизнесом около 15 лет, почему решили совершить такой резкий разворот в сторону Интернета?
А.Г.: На самом деле, ничего удивительного тут нет. Любой бизнес, в том числе и автомобильный, в начальной форме существует 5–8 лет, после чего либо перерождается, либо закрывается. В нашем случае, я бы сказал, это эволюционное развитие, движение вслед за меняющимися предпочтениями покупателей. Лет 10–15 назад основная масса покупателей авто приходила непосредственно в автосалоны (Autohaus) или покупала через газетные объявления. Затем, с развитием онлайн-сервисов, наши потенциальные клиенты стали плавно перетекать в разряд интернет-пользователей, ищущих подходящий автомобиль дома, сидя за домашним компьютером. В настоящее время для молодых людей до 35 лет Интернет является источником познаний номер один, ведь именно здесь они черпают все, и том числе и по автомобильной тематике.
Статистика показывает, что в среднем по рынку количество посещений автосалонов сократилось в 5 раз, по прогнозам авторитетного консалтингового агентства PriceWaterCoopers, к 2025 году в Германии закроется каждый третий из них, или около 6000 компаний. Но это не упадок отрасли, а переход потенциальных покупателей из реального сектора в виртуальный, ведь в абсолютной своей массе продажи только растут; ежегодно в Германии продается более 10 млн автомобилей, из которых не менее 7 млн — на вторичном рынке.
Ю.К.: Более того, умение строить успешный бизнес основывается не только на дисциплине, но и на желании смотреть на перспективы, желании заглянуть за горизонт, если хотите. Сейчас бизнес по купле-продаже автомобилей плавно стагнирует. Продажи есть, но их никогда не будет столько, сколько было во времена насыщения рынка СНГ качественными подержанными автомобилями из Германии. В то же самое время появились новые онлайн-сервисы по выкупу подержанных и продаже новых автомобилей, основанные крупными компаниями, где место автодилеру уже не предусмотрено. По расчетам немецкого Института автомобильной индустрии (Institut für Automobilwirtschaft), к 2025 году количество рабочих мест в отрасли сократится на 100 000. Как мы полагаем, прежде всего — за счет закрытия убыточных автосалонов. Поэтому онлайн-сервис, поэтому — www.carexgo.de. Мы разработали платформу, которая не только поможет нашему бизнесу эволюционировать, но и позволит перестроиться другим компаниям в отрасли. Мы всем предлагаем равные условия сотрудничества. Работая вместе, мы сможем предложить не только по объемам рекламных бюджетов в Интернете, но и по формату, действительно ценному потребителю возможность широкого выбора.
БТ: Ваша миссия очень благородна и отчасти выглядит по-юношески максималистской. Впрочем, время покажет. Месяц назад открыто стартовал портал www.carexgo.de в рамках автомобильной выставки IAA 2015, прошедшей в городе Франкфурт-на-Майне. На сайте логотип компании отмечен значком „beta“. Означает ли это, что проект еще находится в стадии доработки?
А.Г.: Портал полностью функционален, на данном этапе „beta“ означает период бесплатного тестирования автодилерами сервисов сарехго.
Мы собираем отзывы и рекомендации профессионалов, которые лягут в основу следующих обновлений системы. Пользуясь случаем, предлагаю читателям «Берлинского Телеграфа» оценить наши услуги, а профессионалам — протестировать нас бесплатно.
Спасибо Александру и Юрию за развернутые ответы и тот заряд уверенности, который исходил от них. Пожелаем сарехго удачного тестирования. В следующем выпуске мы поговорим о том, как частному продавцу продать автомобиль через интернет-аукцион.