Цена на проездной билет Deutschlandticket, который с начала года уже подорожал с 49 до 58 евро в месяц, может вновь вырасти в 2026 году. Как сообщает информационное агентство dpa со ссылкой на переговорные круги, обсуждается повышение тарифа до 62–64 евро. Судьба «билета для Германии» решится на конференции министров транспорта земель, которая проходит сегодня в Мюнхене.
Переговоры о будущем финансировании общенационального билета зашли в тупик несколько месяцев назад. Федеральный министр транспорта Патрик Шнидер (ХДС) не сможет присутствовать на встрече, будучи занятым на бюджетной неделе в Берлине. Тем не менее, он выражает надежду на скорое соглашение: «Я веду интенсивные переговоры с землями», — заявил политик «Rheinische Post».
По данным dpa, федеральные земли ведут переговоры о конкретной сумме повышения. В правительственных кругах заявляют, что при стоимости в 62 евро билет перестанет быть недофинансированным — но только в том случае, если федеральное и земельные правительства смогут договориться о покрытии ожидаемых дополнительных расходов. При этом некоторые земли выступают за повышение цены до 64 евро.
Потенциальное подорожание уже вызвало волну критики. Немецкий социальный союз предупреждает: «Для мобильности было бы фатально сделать билет таким дорогим», — заявила председатель организации Михаэла Энгельмайер. По её словам, положительный эффект от перехода с автомобилей на авобусы и поезда может сойти на нет: «Даже последнее повышение оказало негативный эффект, каждый дополнительный евро будет иметь негативные последствия».
Крупнейший транспортный альянс Германии призвал к умеренному и предсказуемому росту цен. «Нам нужно больше денег в системе», — заявил генеральный директор Рейнско-Рурского транспортного союза (VRR) Оливер Виттке. Он предложил привязать стоимость билета к уровню инфляции или индексу, учитывающему рост затрат на персонал, использование железнодорожных путей и энергию.
Финансирование Deutschlandticket остаётся камнем преткновения с момента его введения в мае 2023 года. Основной вопрос — как компенсировать ожидаемые дополнительные расходы транспортных компаний помимо трёх миллиардов евро в год, которые федеральное и земельные правительства выделяют совместно.
Черно-красная коалиция федерального правительства недавно внесла в Бундестаг законопроект, предусматривающий выделение 1,5 миллиарда евро на финансирование билета в 2026 году. Однако остаётся неясным, как будут покрыты дополнительные расходы. Как федеральное правительство, так и правительства земель ссылаются на ограниченность бюджетов.
При этом в коалиционном соглашении между ХДС/ХСС и СДПГ указано, что цена на билет должна оставаться стабильной. С 2029 года планируется постепенно и социально приемлемо увеличивать долю пользовательского финансирования. Очередное повышение цены в 2026 году может стать испытанием на прочность для популярного транспортного предложения и его социальной приемлемости.