Пока концерн Volkswagen Group фиксирует падение прибыли на фоне торговых войн и закрытия заводов, его дочерняя компания Škoda показывает впечатляющие результаты. Чешский бренд увеличил прибыль на 30% в 2024 году и стал самым прибыльным подразделением группы.
По данным внутреннего отчета, маржинальность Škoda достигла 8,2%, тогда как у VW — всего 3,5%. При этом компания не закрыла ни одного завода, в отличие от материнского концерна, где запланированы три остановки производства.
Успех Škoda эксперты объясняют несколькими позициями:
- Сохранение бензиновых и дизельных моделей (например, Fabia и Kamiq) до 2030-х годов;
- Плавное развитие электромобилей без давления на потребителя (Enyaq, Elroq, будущий Epiq);
- Производственные и логистические преимущества Чехии: низкие издержки, гибкость и меньше бюрократии.
Гендиректор бренда Клаус Целлмер отмечает:
«Враг — не двигатель, а выбросы CO₂. Мы предлагаем выбор, а не навязываем решения».
Однако, в компании понимают, что новых вызовов не избежать. ЕС планирует полный отказ от ДВС, что может ударить по основной продуктовой линейке. Внутри группы грядёт конкуренция: VW готовит ультрабюджетный электромобиль. И это — не считая ужесточения торговых правил в США, которые стали ударом для всей экономики Старого Света.
Photo by skoda-media.de