Путешествуя на автомобиле по Германии, не везде можно без проблем связаться по телефону. Мобильная связь на автомагистралях оставляет желать лучшего. Telekom хочет усовершенствовать сеть и тем самым заставляет действовать конкурентов.
Не секрет, что многие маршруты на автомагистралях Германии не имеют полного покрытия мобильной связи. Изменить ситуацию собирается Deutsche Telekom. Теперь провайдер развивает сеть сотовой связи, которая расположена близко к дорогам, пишет Tagesschau.
Первую новую радиомачту компания планирует ввести в эксплуатацию на трассе А1.
Она будет построена в зоне отдыха Шелленбах в Сааре при сотрудничестве с Autobahn GmbH. Радиомачта может передавать данные в 2G, 4G и 5G, используя частоты от 800 до 2100 МГц. В министерстве транспорта установку радиомачты считают успехом.
«Цель федерального правительства — сделать самый современный стандарт мобильной связи доступным для всех. Наши транспортные артерии имеют особый приоритет», — заявил секретарь Федерального министерства транспорта Оливер Лукшич.
В целом Deutsche Telekom нацелена установить 400 новых объектов ближе к дороге, чтобы обеспечить хорошее соединение. Передача сигнала после их установки должна происходить в два раза быстрее. Количество прерванных соединений хотят свести к минимуму.
По данным Telekom, сейчас вдоль немецких автомагистралей работают до 6300 вышек связи. Но они установлены не так удачно, как будут новые мачты. Благодаря сотрудничеству с Autobahn GmbH компания быстрее и проще находит локации для своих объектов и планирует строительство.
Vodafone и Telefónica Deutschland (O2) также хотят больше сотрудничать с Autobahn GmbH, но пока продвинулись не так далеко. Представитель Vodafone сообщил, что они «договорились об аналогичном соглашении» с автомобильной компанией, которое вот-вот будет подписано. После будут установлены первые антенны Vodafone вблизи автобанов.
В компании O2 сообщили, что ведут конструктивные переговоры с Autobahn GmbH. Их целью является установка дополнительных объектов в зонах отдыха и на автомагистралях.
Photo by Okapia/imageBROKER/Hartmut Schmidt