В условиях глобальной торговой неопределённости, визита канцлера Германии Фридриха Мерца к Дональду Трампу и дебатов о будущем автомобильной промышленности Mercedes-Benz продолжает делать ставку на Германию.
Генеральный директор компании Ола Каллениус в эксклюзивном интервью Frankfurter Allgemeine Zeitung рассказал о торговых тарифах, перспективах электромобилей и планах инвестиций.
Несмотря на рост производства в США и Китае, Mercedes-Benz сохраняет фокус на родине: «В этом году мы инвестируем около 14 млрд евро, большая часть — в Европу, и прежде всего в Германию. Только в Зиндельфингене мы строим один из самых современных лакокрасочных цехов в мире», — подчеркнул Каллениус.
С возможным ужесточением тарифов на импорт автомобилей в США Mercedes предлагает нестандартное решение: учитывать взаимный товарооборот. «Мы — крупнейший промышленный экспортёр из США. Но переговоры должен вести ЕС, а не отдельные компании», — отметил CEO.
При этом перенос производства GLC в Алабаму не угрожает немецким работникам: «Если мы растем в США, это поддерживает рабочие места в Германии. Наши заводы «дышат» — в слабые периоды мы используем временных работников».
Каллениус, возглавляющий Ассоциацию европейских автопроизводителей (ACEA), выступил за пересмотр жёстких норм ЕС: «Запрет ДВС с 2035 года должен быть гибким. Китай показывает: стимулы работают лучше санкций».
Новая CLA, представленная в этом году, — часть стратегии: «К 2027 году запустим 25 новых моделей. Электрический GLC и CLA откроют нам массовый рынок».
CEO поддержал заявление канцлера Мерца о необходимости увеличения рабочего времени: «Чтобы побеждать в экономике, нужна полная отдача. Как в спорте — без тренировок не взять трофей».
Несмотря на турбулентность, Mercedes сохраняет финансовую устойчивость (30 млрд евро ликвидности) и готовится к росту после 2027 года. Главный вывод: немецкий автогигант не сбавляет оборотов, но ждёт от политиков более прагматичных решений.
Foto: picture alliance/dpa