Когда бывший министр экономики Германии Карл-Теодор цу Гуттенберг сел за руль футуристического Tesla Cybertruck, он не ожидал стать участником живого плебисцита — с жестикуляцией вместо бюллетеней.
Бывший политик рассказал в подкасте журналиста Пола Ронцхаймера о своем личном опыте тест-драйва новой модели Tesla в глубинке США. Реакция окружающих оказалась на удивление… однозначной.
«Каждый второй показывал мне средний палец», — признается цу Гуттенберг. Его путешествие на Cybertruck через консервативную, дружественную Трампу Монтану вылилось в нечто большее, чем просто тест новой машины. Оно стало наглядной иллюстрацией того, насколько политизированным стал бренд Tesla — и его основатель Илон Маск.
По словам Гуттенберга, сам Cybertruck произвёл на него двоякое впечатление: «невероятно отвратительный пикап», — описывает он брутальный дизайн автомобиля. Но больше всего его поразила реакция людей.
«Машина стала символом — и не в положительном смысле. Люди не просто реагируют на машину, они реагируют на Маска», — отметил он.
Такая реакция отражает растущее недовольство в США (и не только) по отношению к Илону Маску, который в последние годы всё чаще ассоциируется с ультраправыми взглядами, дружбой с Трампом и антисоциальной риторикой в соцсетях. Особенно контрастно это проявляется в либеральных и политически напряжённых регионах — даже несмотря на изначальный успех Tesla как пионера устойчивой мобильности.
На фоне этого общественного климата Tesla переживает не лучшие времена. Акции компании остаются на самом низком уровне за полгода, а показатели продаж в первом квартале 2025 года упали на 13%. Причиной называется смена модели Model Y и временные остановки производства, но эксперты видят более глубокие причины: устаревший модельный ряд, скандалы вокруг Маска и усиливающаяся конкуренция — особенно из Китая.
Cybertruck, на который возлагались большие надежды, пока не оправдывает ожиданий. С момента начала производства было выпущено лишь 46 тысяч автомобилей, несмотря на громкие заявления
Маска о 250 тысячах в год. Проблемы с качеством, волны отзывов, а теперь ещё и откровенно враждебное восприятие на дорогах — всё это превращает самый громкий запуск Tesla последних лет в PR-головную боль.
Тем временем в США растёт движение водителей Tesla, стремящихся дистанцироваться от Маска.
На бамперах появляются наклейки: «Я купил её до того, как Маск сошёл с ума» или «Это не о нём — это об экологии». Но в обществе, где техника становится продолжением политической идентичности, даже форма фар может вызвать бурную реакцию.
Карл-Теодор цу Гуттенберг, давно переехавший в США, признаёт, что поездка на Cybertruck оказалась неожиданным социальным экспериментом. «Меня интересовала техника. А получил — политическое заявление, даже если я этого не хотел», — заключает он.
Photo by Divulgação/ Tesla