Фото ©️dpa
В скором времени Deutsche Bahn планирует привлекать пассажиров чрезвычайно выгодными билетами «Last Minute» на междугородние рейсы.
С 9 мая пассажиры Deutsche Bahn смогут воспользоваться новым предложением. В будущем компания будет предлагать специальные билеты «последней минуты» на поездки на поездах ICE и Intercity. Каждую субботу и воскресенье можно будет бронировать эти выгодные билеты на следующую неделю.
Сначала компания протестирует эту акцию в течение полугода. Самые дешевые билеты будут доступны по цене от €6,99. Директор по междугородним перевозкам Михаэль Петерсон пояснил:
«Этой акцией мы хотим привлечь новые группы клиентов, которые изначально не думают о поезде и более гибки в планировании своих поездок».
По словам Петерсона, у тех, кто путешествует вне основных периодов, есть хорошие шансы приобрести билет по выгодной цене. Железные дороги продают билеты со скидкой только на поезда, в которых есть свободные места.
Даже при покупке обычных билетов компания отказывается от надбавок. Глава железных дорог Эвелин Палла пообещала:
«С 1 мая мы будем держать цены на билеты ICE стабильными в течение года».
Наряду с междугородним сообщением в центр внимания выходит региональный транспорт. В связи с трехлетием «Deutschlandticket» Немецкий союз городов требует расширения инфраструктуры.
Генеральный директор Кристиан Шухардт подчеркнул:
«Необходимо совместно с транспортными объединениями и муниципальными предприятиями предложить пассажирам предложение по всей Германии: с большим количеством линий, более частым интервалом движения и дополнительными предложениями по мобильности».
Другие ассоциации также настаивают на расширении предложения. По данным Альянса «За железную дорогу», пока что от него выигрывают в первую очередь жители городов, тогда как в сельской местности часто отсутствуют стыковки. В настоящее время абонементом пользуются около 14,5 миллиона человек. В начале года стоимость абонемента выросла с €58 до €63.
С 2027 года цена будет рассчитываться на основе индекса затрат на персонал и энергию. Поскольку билет дешевле классических абонементов, транспортные компании несут убытки. Федеральное правительство и земли ежегодно вкладывают по €1,5 млрд. Министры транспорта намерены закрепить это финансирование до 2030 года.