Фото: Mehaniq41/Envato
Новый федеральный министр транспорта Германии Штеффен Бильгер (ХДС) заявил, что намерен пересмотреть действующую программу капитальной модернизации железнодорожной сети Deutsche Bahn. По его словам, первые результаты масштабных работ не оправдали ожиданий, поэтому концепцию необходимо заново оценить.
В интервью ntv Бильгер сообщил, что уже в первый день работы на новом посту планирует обсудить с главой Deutsche Bahn Эвелин Паллой вопросы пунктуальности поездов и дальнейшие планы по развитию железнодорожной инфраструктуры. При этом министр подчеркнул, что не хочет давать нереалистичных обещаний относительно сроков улучшения ситуации.
По словам Бильгера, его предшественник Патрик Шнидер поставил цель добиться к концу 2029 года уровня пунктуальности поездов дальнего следования в 70 процентов. Новый министр не стал обещать более высокие показатели, отметив, что сначала необходимо объективно оценить возможности железнодорожной системы.
Особое внимание Бильгер намерен уделить так называемой программе «коридорной модернизации», в рамках которой отдельные участки железных дорог полностью закрываются на несколько месяцев для комплексного ремонта. Последним крупным проектом стала реконструкция линии Гамбург — Берлин.
Министр отметил, что проведенные работы принесли определенные улучшения, однако одновременно привели к многочисленным перекрытиям линий и негативно сказались на работе всей сети. По его словам, необходимо проанализировать, оправданы ли столь масштабные ограничения и требуется ли изменить подход к модернизации железных дорог.
Кроме железнодорожной политики, Бильгер подтвердил, что федеральное правительство не намерено вводить общее ограничение скорости на немецких автобанах. Он заявил, что считает действующую систему эффективной и отметил, что Германия остается одной из стран Европы с наиболее безопасными автомагистралями.
Министр также исключил повторное введение топливной скидки (Tankrabatt), которая ранее действовала в течение двух месяцев. По его словам, эта мера оказалась слишком дорогостоящей для бюджета, поэтому правительство не планирует возвращаться к ней.
Вместе с тем Бильгер признал, что высокие цены на топливо создают серьезную нагрузку для автомобилистов, пассажирских перевозчиков и логистических компаний. Он не исключил, что из-за нестабильной ситуации на Ближнем Востоке федеральное правительство в будущем может рассмотреть другие меры поддержки.