Foto: AI
Космос становится новой критической инфраструктурой, и Бундесвер намерен играть в этой сфере самостоятельную роль. Весной министр обороны Борис Писториус и канцлер Фридрих Мерц посетили космодром на норвежском полуострове Андёя, где немецкий производитель Isar Aerospace готовит запуски своей ракеты «Спектр». Этот визит был не просто жестом вежливости — он сигнализирует о серьезных амбициях: в правительстве рассматривается возможность создания собственной пусковой базы для ракет-носителей Бундесвера.
Сегодня у Бундесвера на орбите насчитывается лишь несколько собственных спутников — по разным данным, менее двадцати. Но это кардинально изменится в ближайшие годы. В планах — вывод на орбиту до 1200 новых спутников для обеспечения безопасной связи и разведки. На эти цели Писториус выделяет 35 миллиардов евро. Вопрос не только в деньгах, но и в суверенитете.
В настоящее время большинство спутников Бундесвера выводит на орбиту компания SpaceX Илона Маска. Для военных нужд это создает риски: Бундесвер — лишь один из многих клиентов, а приоритеты в очередности запусков могут меняться не в его пользу. Не говоря уже о потенциальных проблемах безопасности.
Европейский космодром в Куру (Французская Гвиана) — формально территория ЕС, но транспортировка спутников через Атлантику занимает время и требует логистических усилий. В случае срочной необходимости это не идеальное решение.
Идеал для Бундесвера выглядит так: собственные спутники, собственные ракеты-носители и собственная стартовая площадка в Германии. Полный контроль на каждом этапе. Однако на пути к этой цели стоит серьезное препятствие: где разместить космодром в густонаселенной стране?
«При запуске ракеты зона отчуждения должна быть закрыта не только на воде, но и в воздухе», — поясняет Вальтер Пельцер, генеральный директор Немецкого космического агентства.
Его ведомство уже изучает этот вопрос. Даже в малопосещаемой Норвегии запуск Isar Aerospace в апреле пришлось отменить из-за одной рыбацкой лодки, оказавшейся в запретной зоне. Что уж говорить о Северном море, где пересекаются маршруты крупнейших портов (Роттердам, Гамбург, Бремерхафен, Антверпен) и воздушные коридоры (Хитроу, Схипхол, Берлин, Франкфурт).
Именно поэтому космическое агентство рассматривает альтернативные варианты. В числе прорабатываемых идей — плавучие стартовые платформы в международных водах или запуски с территории Африки. Пельцер хочет в течение года представить не одно, а несколько решений.
Политики предпочитают говорить о Северном море, но, по мнению экспертов, этот вариант сопряжен с колоссальными логистическими сложностями. Ветровые условия там далеко не идеальны, а закрытие воздушного пространства над одной из самых загруженных трасс Европы несколько раз в год — задача почти невыполнимая.
Пока Бундесвер рассчитывает на европейские космодромы и услуги частных компаний. Но амбициозные планы по запуску 1200 спутников требуют надежных и предсказуемых мощностей. В условиях растущей геополитической конкуренции зависимость от внешних поставщиков становится все более рискованной.
Вопрос не в том, нужен ли Германии собственный космодром, а в том, возможен ли он в принципе. Ответ на этот вопрос определит, насколько самостоятельным будет Бундесвер в космосе в ближайшие десятилетия. Пока же Берлин ищет компромисс между амбициями и географической реальностью.