По данным Федерального объединения немецкой авиационной отрасли (BDL), убытки от нарушений работы аэропортов, вызванных дронами, достигли внушительных масштабов. «В 2025 году ущерб из-за перебоев в работе, связанных с беспилотниками, составил 60 млн евро, а с учётом сопутствующих издержек общая сумма достигла 160 млн евро», — заявил президент BDL и глава аэропорта Дюссельдорфа Ларс Ределикс в интервью Frankfurter Allgemeine Zeitung.
Поводом для столь жёсткой оценки послужил инцидент, произошедший в ночь на 4 августа в охраняемой зоне аэропорта Лейпциг/Галле. Между украинскими грузовыми самолётами Antonov была обнаружена дрон, оснащённая взрывчаткой и детонатором. Как позже выяснилось, атака могла быть более масштабной: по данным NDR, WDR и Süddeutsche Zeitung, в период с 4 по 14 августа на прилегающей к аэропорту территории были найдены ещё две дрона, а также около 50 граммов военной взрывчатки (гексоген). Обломки и оборудование для управления указывали на тщательную подготовку.
Федеральная прокуратура ФРГ квалифицировала произошедшее как «серьёзное нападение на транспортную и логистическую инфраструктуру Германии». Официальные лица, включая главу МВД Добриндта, воздерживаются от прямых обвинений, говоря о «гибридной угрозе со стороны иностранных государств».
Ределикс подчеркнул, что угроза изменилась не только качественно, но и экономически. Он призвал ускорить оснащение аэропортов современными системами защиты. Хотя было принято решение в первую очередь оснастить восемь крупнейших хабов страны (Франкфурт, Мюнхен, Берлин, Дюссельдорф, Гамбург, Штутгарт, Лейпциг и Кёльн), президент BDL настаивает на включении в программу и региональных аэропортов.
«В долгосрочной перспективе при оценке рисков нельзя ориентироваться только на пассажиропоток. Региональные аэропорты играют важную роль, например, в качестве запасных аэродромов для Бундесвера», — резюмировал он.