Фото © Hans-Günther Oed
Крупнейший в мире логистический концерн по-прежнему официально носит традиционное название Deutsche Post. Однако глава этой компании из Бонна, входящей в индекс DAX, теперь положит этому конец.
DHL — крупнейший логистический концерн в мире, но название материнской холдинговой компании и акций до сих пор звучит довольно «национально». Хотя компания из Бонна, входящая в индекс DAX, уже с 2023 года выступает под брендом DHL Group, материнская компания, стоящая над отдельными подразделениями, официально по-прежнему называется Deutsche Post AG. Соответственно, акции компании также называются «акциями Deutsche Post». В этот вторник ситуация изменится: с сентября компания, насчитывающая 584 000 сотрудников, будет официально называться DHL AG, а акции — «акциями DHL».
Этот план генерального директора Тобиаса Мейера был одобрен общим собранием акционеров ещё в мае. Однако те, кто отправляет письма в Германии, этого изменения не заметят. Этот бизнес по-прежнему будет вестись под брендом Deutsche Post. Между тем немецкое подразделение по пересылке писем и посылок обеспечивает лишь пятую часть оборота. Большую часть доходов компания из Бонна получает в своих четырёх международных подразделениях: в сфере экспресс-доставки, в подразделении по воздушным и морским перевозкам и грузовым автотранспортным перевозкам, в сфере услуг по управлению цепочками поставок и в самом небольшом подразделении под названием «Электронная коммерция».
Тот факт, что материнская компания, управляющая всеми этими глобальными направлениями, официально называется Deutsche Post AG, показался председателю правления Мейеру неуместным. Такая структура сложилась в результате исторического развития компании. В период, приуроченный к выходу на биржу в 2000 году, Deutsche Post AG приобрела швейцарского экспедитора Danzas, американскую службу экспресс-доставки DHL и британского поставщика логистических услуг Exel. Эти приобретения легли в основу международных подразделений концерна. Однако материнской компанией по-прежнему оставалась Deutsche Post AG, и название до сих пор не было изменено.
К этому добавилась странная особенность. Компания Deutsche Post AG была не только холдингом для концерна, но и одновременно отвечала за операционную деятельность в сфере доставки писем и посылок в Германии: гибрид между холдингом глобальной компании и немецким региональным подразделением. Теперь председатель правления Майер положит конец и этому. DHL AG является глобальной материнской компанией в Бонне, а местный бизнес по доставке писем и посылок получит собственную компанию, так же как и остальные четыре подразделения. Название немецкой национальной компании многим покажется знакомым: Deutsche Post AG. Только вот это традиционное название теперь больше не обозначает глобальный холдинг на вершине структуры, а просто одно из пяти подразделений.
И это подразделение сталкивается с проблемами. Хотя бизнес по доставке посылок растёт, немцы отправляют всё меньше писем, предпочитая вместо этого общаться по электронной почте или через Интернет. В то же время DHL, как так называемый оператор универсальных услуг, обязана регулярно опорожнять почтовые ящики и доставлять отправления даже в отдалённые деревни. Это дорого обходится. Повышение почтовых тарифов концерн должен согласовывать с Федеральным сетевым агентством в качестве регулирующего органа. Мейер, возглавляющий DHL уже три года, сетует, что утверждённые повышения оказываются слишком незначительными.
Поэтому инвесторы и аналитики регулярно задают вопрос: не было бы ли DHL в лучшем положении без этого традиционного немецкого бизнеса? На общем собрании акционеров в мае акционеры спросили Мейера, не является ли тот факт, что этот бизнес теперь получает статус отдельной компании, как и четыре других подразделения, первым шагом к его продаже. Председатель правления отверг эти предположения: «Мы считаем, что по-прежнему остаемся лучшим владельцем для немецкого почтового и посылочного бизнеса».
Переименование материнской компании также вызывает споры. Депутат Бундестага от СДПГ в Мюнхене Себастьян Ролофф критикует, что «трудно понять и жаль», что компания, входящая в индекс DAX, хочет использовать название «Deutsche Post» только на территории Германии. DHL обосновывает реорганизацию тем, что благодаря этим изменениям «исторически сложившаяся правовая организация концерна будет приведена в соответствие с уже существующей структурой управления». Однако переименование и создание новой структуры обходятся недешево: Мейер оценивает расходы в €37 млн.