фото: Юлиан Стратеншульте
Электромобили становятся всё более привлекательными: более четверти водителей ДВС планируют сменить авто. Немецкие автомобилисты всё больше интересуются электромобилями: в международном сравнении они демонстрируют наибольшую готовность перейти на электрическую мобильность.
Около 27% (более четверти) местных водителей бензиновых и дизельных автомобилей с «наибольшей вероятностью» планируют выбрать электромобиль при следующей покупке или взятии машины в лизинг. Таковы результаты свежего исследования «Отчёт о восприятии электромобилей 2026 года», опубликованного картографической службой Here и исследовательско-консалтинговой компанией SBD Automotive.
Резкий рост: в прошлом году готовность сменить авто в аналогичном ежегодном опросе подтвердили лишь 13% респондентов. Для оценки аналитики опросили более 4000 автомобилистов из Германии, Франции, Италии, Испании, Великобритании, США, Индии, Австралии и других стран. Более половины опрошенных в Германии (54%) заявили, что сегодня склоняются к покупке электромобиля сильнее, чем год назад.
Однако из общего числа 4058 респондентов из Германии были только 202 человека, поэтому исследование отражает мнение довольно узкой выборки.
Улучшение инфраструктуры и дорогое топливо
В чём причины роста интереса к электромобилям? Прежде всего респонденты отмечают прогресс в скорости зарядки и запасе хода (37%), рост цен на топливо (34%), а также более плотную и надёжную зарядную сеть (34%).
При выборе авто ключевыми становятся финансовые аргументы: снижение эксплуатационных расходов (41%), лучшее соотношение цены и качества (38%) и налоговые льготы (36%) — вот главные приоритеты для тех, кто готов к переходу. Экологический аспект (37%) также играет важную роль более чем для третьих лиц.
Германия добилась успеха благодаря развитой сети быстрой зарядки
Объективно измеримый прогресс в инфраструктуре играет на руку электротранспорту. Согласно исследованию, в общем европейском рейтинге Германия вместе с Австрией занимает шестое место из 30 проанализированных стран. Выше расположились только Норвегия, Нидерланды, Бельгия, Дания и Люксембург.
В межстрановом сравнении оценивались средняя мощность на одну зарядную станцию, доля электромобилей в общем автопарке, количество зарядных станций на километр дороги и число точек зарядки на один электромобиль. Главный плюс: в Германии действуют более 210 000 общественных станций (из которых свыше 55 000 — точки быстрой зарядки), что делает её сеть одной из крупнейших в Европе.
При этом 64% немецких владельцев электромобилей заявили, что никогда не отказывались от поездки из-за опасений не найти свободную зарядку. Для сравнения: среди водителей машин с ДВС от поездок из-за риска остаться без топлива не отказывался практически никто.
Запас хода, отсутствие станций и высокие цены
Остающиеся у населения опасения всё ещё замедляют переход на электротранспорт, хотя страхи по поводу инфраструктуры за последний год заметно снизились.
Главными препятствиями для скептиков остаются сомнения в достаточности запаса хода (45%), плотности локальной сети зарядных станций (40%) и высокой стоимости покупки (39%). Тем не менее авторы доклада относят Германию к рынкам, «готовым к изменениям». По мнению исследователей, ключевыми факторами для следующего этапа трансформации мобильности станут конкурентные цены на электромобили и простота процесса зарядки.