фото: Кристин Шмидт
На заседании 18 сентября объединение пассажирского транспорта Средней Саксонии (ZVMS) одобрило проект прямого железнодорожного сообщения между регионом Эрцгебирге и Лейпцигом. Запуск нового маршрута запланирован на весну 2027 года.
Согласно плану, отдельные составы экспресса RE 6 (Лейпциг — Хемниц) будут следовать напрямую до города Аннаберг-Бухгольц — предусмотрено по одному рейсу утром и вечером.
Механика движения организована следующим образом: на Центральном вокзале Хемница от основного состава RE 6 отцепляют один из вагонных блоков, который затем направляется в Аннаберг-Бухгольц. Ночью поезд будет находиться на подзарядке на станции Аннаберг-Бухгольц-Зюйд, а утром отправляться обратно в Хемниц. Там его снова сцепят с поездом RE 6, и пассажиры смогут продолжить путь до Лейпцига — без единой пересадки.
«От этого сообщения выиграет весь регион Рудных гор», — отметил 58-летний представитель транспортного объединения VMS Фальк Эстер. По его словам, главная цель проекта — наконец запустить в Рудные горы современные поезда на аккумуляторной тяге и вывести из эксплуатации устаревшие дизельные составы, всё ещё курсирующие между Хемницем и Аннаберг-Бухгольцем.
Совместный проект и перспективы расширения
Новое прямое сообщение будет обслуживать железнодорожная компания Mitteldeutsche Regiobahn (MRB) в сотрудничестве с региональным инфраструктурным оператором Erzgebirgsbahn (EGB). Два новых ежедневных рейса на батарейной тяге частично заменят дизельные поезда EGB, работающие сейчас на маршруте RB 80.
На вопрос о том, планируется ли в будущем увеличить число аккумуляторных поездов до Аннаберг-Бухгольца, Фальк Эстер ответил утвердительно. Однако, по его словам, это станет возможно только после полной модернизации линии между Хемницем и Лейпцигом, когда интервал движения поездов удастся сократить до 30 минут.
На данный момент значительная часть этого участка остается однопутной и неэлектрифицированной. Его масштабное расширение и модернизация запланированы лишь на 2030-е годы.