В Штутгарте проходит первый тест по обнаружению незаконно припаркованных автомобилей с помощью цифрового сканирования.
Сканирующие машины могут проверять до 1000 автомобилей в час. Другие города могут последовать их примеру.
В Штутгарте проводится первый тест по выявлению несанкционированной и незаконной парковки с использованием сканирования транспортных средств. Испытания проводятся в районе Университета Хоэнхайма в Штутгарте с середины апреля. По данным Министерства транспорта Баден-Вюртемберга, парковочные места контролируются в шести зонах вокруг университета. Здесь в цифровом виде регистрируются выделенные парковочные места.
Для этого номерные знаки автомобилей необходимо сохранить либо на паркомате, либо в приложении. На крыше автомобилей установлены камеры, которые сканируют номерные знаки и сравнивают их с базой данных. Это делается для того, чтобы определить, припаркованы ли автомобили на парковочных местах, за которые они не заплатили. Сканирующие машины рассчитаны на проверку до 1000 автомобилей в час, тогда как пешеходы могут проверить только 50 автомобилей в час.
Как сообщает SWR, автомобили также оснащены лазерным сканером, который может определить место парковки автомобиля с точностью до сантиметра. Это необходимо для обнаружения незаконно припаркованных транспортных средств, например, тех, которые паркуются вблизи перекрестков или у въездов в пожарную часть. Данные о транспортных средствах, припаркованных с нарушением правил, должны храниться в течение всего срока производства по делу об административном правонарушении.
Возражений против контроля посредством сканирования транспортных средств нет, о чем сообщает на своем сайте Министерство транспорта Баден-Вюртемберга. Транспортные средства можно идентифицировать как сканируемые с помощью камер на крыше и соответствующей маркировки. На этапе тестирования в Штутгарте штрафы за незаконно припаркованные транспортные средства, обнаруженные с помощью нового метода, налагаться не будут.
Проверка припаркованных автомобилей в Баден-Вюртемберге разрешена с марта в соответствии с Законом о государственной мобильности. Пока технология тестируется в Штутгарте, другие города уже проявили интерес к сканирующим транспортным средствам. Как сообщает SWR, Мангейм предложил стать образцовым городом, а город Фрайбург хотел бы принять участие в пилотном проекте.
Хайльбронн и Гейдельберг также рассматривают возможность использования. Помимо контроля парковки, сканирующие автомобили также предназначены для целей городского планирования. Компания DEX-Innovations разработала автомобиль и продает его по всему миру. Андреас Фляйшманн из DEX-Innovations рассказал SWR: «Вы, вероятно, видели студентов, ходящих по улицам с кнопками и планшетами. Мы делаем то же самое с нашими транспортными средствами, только оцифрованными и автоматизированными».
Еще в апреле 2024 года Немецкая организация по охране окружающей среды призвала ввести в Германии цифровую систему контроля парковки. Правительство «светофора» согласилось с этим в коалиционном соглашении. Такой цифровой контроль уже существует в пятидесяти европейских городах, включая Париж, Роттердам и Варшаву.
Photo by Stuttgart/Fabrice Weichelt