Фото: Abdulmomen Bsruki/Pexels
Попытка радикально изменить транспортную систему немецкой столицы потерпела неудачу. Инициатива «Берлин без автомобилей» не смогла собрать необходимое количество подписей для проведения референдума.
Как сообщили организаторы кампании, к установленному сроку удалось собрать около 140 тысяч подписей. Для официального запуска народного голосования требовалось примерно 175 тысяч действительных подписей.
Окончательные результаты проверки документов избирательная комиссия Берлина планирует объявить 22 мая.
Инициатива «Берлин без автомобилей» предлагала масштабную реформу дорожного движения в столице. Согласно проекту, практически все улицы внутри кольца городской электрички S-Bahn должны были стать зонами с резко ограниченным автомобильным движением.
Частным лицам планировалось разрешить въезд в центр города на собственном автомобиле не более 12 дней в году.
Исключения предполагались для людей с инвалидностью, полиции и экстренных служб; коммерческого транспорта; служб доставки и некоторых других категорий.
Авторы инициативы утверждали, что проект позволил бы значительно снизить уровень шума, загрязнение воздуха и сделать общественные пространства более безопасными для пешеходов и велосипедистов.
Несмотря на провал кампании, представители инициативы считают, что проект всё же оказал серьёзное влияние на общественную дискуссию о будущем транспорта в городе.
Представитель движения Мари Вагнер заявила в интервью rbb, что кампания помогла изменить отношение многих жителей к вопросу использования общественного пространства.
По её словам, серьёзным препятствием для сбора подписей стали холодные зимние месяцы. Основной этап кампании стартовал ещё 9 января, когда погодные условия затрудняли уличную агитацию.
При этом с потеплением активность жителей резко выросла: только за последние несколько дней организаторы собрали около 33 тысяч подписей.
Параллельно в Берлине проходил сбор подписей за ещё одну инициативу — «Берлин без рекламы».
Её авторы выступают за значительное ограничение наружной рекламы в городе. Однако и эта кампания, по предварительным данным, не смогла набрать необходимое число голосов.
Организаторы сообщили, что им удалось собрать лишь около 31 тысячи подписей — значительно меньше требуемых 175 тысяч.
Хотя обе инициативы, вероятнее всего, завершатся неудачей, обсуждение транспортной политики в Берлине остаётся одной из самых острых тем городской политики.
В последние годы власти столицы активно расширяют велосипедную инфраструктуру, создают новые экологические зоны и ограничивают автомобильное движение в отдельных районах.
Однако столь радикальные предложения, как практически полный отказ от частных автомобилей в центре города, пока не получили достаточной поддержки среди жителей мегаполиса.