Новая программа берлинской S-Bahn, направленная на повышение чистоты и безопасности в поездах, вызвала политическую дискуссию о границах между обеспечением порядка и социальной ответственностью общественного транспорта.
Руководство компании объявило о запуске «немедленной программы», в рамках которой усиливаются меры по уборке поездов и контролю за порядком. По словам нового главы S-Bahn Хайко Бюттнера, цель инициативы — сделать поезда чище и безопаснее для пассажиров. В рамках этих мер сотрудники безопасности получили расширенные полномочия, включая более строгий контроль за соблюдением правил перевозки и удаление из поездов лиц, нарушающих порядок.
Именно этот подход вызвал критику со стороны депутата Бундестага от партии «Зелёные» Сильвии Ритенберг, которая направила открытое письмо руководству компании. Она заявила, что политика, ориентированная на усиление контроля и вытеснение «людей, явно не пользующихся транспортом по назначению», не соответствует социальной роли государственной транспортной компании.
По словам Ритенберг, хотя цель повышения чистоты и комфорта в транспорте является оправданной, нельзя игнорировать тот факт, что для многих бездомных людей поезда S-Bahn становятся временным убежищем от холода и непогоды. В письме она подчеркнула, что значительная часть этой группы использует общественный транспорт не только для перемещения, но и как единственное доступное укрытие, а также нередко зависит от случайных заработков.
Депутат настаивает, что любые меры по обеспечению порядка должны сопровождаться системной связью с социальными службами и программами помощи. По её мнению, простое удаление уязвимых людей из поездов не решает проблему, а лишь переносит её в другое пространство, зачастую создавая для них ещё более опасные условия. Она также предложила развивать сотрудничество с городскими социальными организациями и мобильными службами поддержки, работающими непосредственно в транспортной сети.
В ответ представители S-Bahn Berlin заявили, что новая программа не направлена против бездомных. В компании подчеркнули, что все пассажиры, соблюдающие правила, остаются «желанными гостями», а меры касаются исключительно нарушителей порядка. Сотрудники службы безопасности, по заявлению компании, проходят обучение и действуют с учётом необходимости баланса между обеспечением безопасности и уважительным отношением к пассажирам.
S-Bahn также напомнила о существующих партнёрствах с социальными организациями и подчеркнула, что в случае необходимости пассажирам предоставляются контакты служб помощи. По словам представителей компании, первые недели реализации программы уже показали рост удовлетворённости пассажиров, особенно в отношении чистоты поездов.
Похожий подход уже несколько лет применяется и в берлинском городском транспорте BVG, где действуют так называемые «уборочные патрули». Однако эта практика также неоднократно становилась предметом критики со стороны правозащитников и социальных организаций, указывающих на риск вытеснения бездомных из транспортной системы без предоставления альтернативной поддержки.
Сторонники нынешней политики считают её необходимой мерой для повышения качества общественного транспорта. Критики же предупреждают, что без комплексного социального подхода такие инициативы могут привести лишь к перемещению проблемы, не решая её сути.
Дискуссия вокруг берлинской S-Bahn отражает более широкий вопрос, с которым сталкиваются крупные города: как совместить требования безопасности и чистоты в общественном транспорте с обязанностью государства защищать наиболее уязвимые группы населения.