Skip to content
Berliner Telegraph
  Понедельник 13 апреля 2026
  • Zeitschrift
  • Videobank
  • Fotobank
  • TV
  • Radio
  • Sachsen-presseball
  • Home
  • Nachrichten
    • Nachrichten
    • Kriminalität
    • Artikel
    • Wissenschaft
    • Geschichte
    • Kultur
    • Karriere und Arbeit
    • Politik
    • Wirtschaft
    • Deutschland
    • Sport
  • Sport
    • Fußball
    • Basketball
    • Baseball
    • Handball
    • Skisport
    • World Boxing Union
    • Amateurboxen
    • Radsport
    • Tennis
    • Tischtennis
    • Leichtathletik
    • Formel 1
    • E-Sport
  • REGIERUNGSORGANISATIONEN
    • Der Bundespräsident
    • Bundesministerien
    • Bundesrat
    • Deutscher Bundestag
    • Deutsche Nationalbibliothek
    • Media Center
    • Deutscher Olympischer Sportbund
    • Das Bundespresseamt
    • Deutscher Behindertensportverband
  • Parteien
    • CDU/CSU
    • Alternative für Deutschland
    • Sozialdemokratische Partei Deutschlands
    • Bündnis 90/Die Grünen
    • Freie Demokratische Partei
    • Bündnis Sahra Wagenknecht
    • Die Linke
  • Anzeigen
Trending
13. апреля 2026Саботаж на нефтепроводе TAL оставил Южную Германию без топлива на три дня 13. апреля 2026Клингбейл не хочет оплачивать медстраховки получателям гражданского пособия из бюджета 13. апреля 2026Коалиция Мерца снижает налог на бензин и дизель 13. апреля 2026Фермеры требуют срочных мер от правительства и обещают рост цен на продукты 13. апреля 2026AfD нацелилась на власть в Саксонии-Анхальт 13. апреля 2026Мерц скептически оценил подготовку переговоров США и Ирана 13. апреля 2026В Германии вступили в силу ограничения на продажу закиси азота несовершеннолетним
Berliner Telegraph
Berliner Telegraph
  • Home
  • Nachrichten
    • Nachrichten
    • Kriminalität
    • Artikel
    • Wissenschaft
    • Geschichte
    • Kultur
    • Karriere und Arbeit
    • Politik
    • Wirtschaft
    • Deutschland
    • Sport
  • Sport
    • Fußball
    • Basketball
    • Baseball
    • Handball
    • Skisport
    • World Boxing Union
    • Amateurboxen
    • Radsport
    • Tennis
    • Tischtennis
    • Leichtathletik
    • Formel 1
    • E-Sport
  • REGIERUNGSORGANISATIONEN
    • Der Bundespräsident
    • Bundesministerien
    • Bundesrat
    • Deutscher Bundestag
    • Deutsche Nationalbibliothek
    • Media Center
    • Deutscher Olympischer Sportbund
    • Das Bundespresseamt
    • Deutscher Behindertensportverband
  • Parteien
    • CDU/CSU
    • Alternative für Deutschland
    • Sozialdemokratische Partei Deutschlands
    • Bündnis 90/Die Grünen
    • Freie Demokratische Partei
    • Bündnis Sahra Wagenknecht
    • Die Linke
  • Anzeigen
  • Zeitschrift
  • Videobank
  • Fotobank
  • TV
  • Radio
  • Sachsen-presseball
Berliner Telegraph
  Artikel  Немецкие автозаводы в США: Audi тормозит там, где BMW и Mercedes успешны
ArtikelAutoindustrieUSA

Немецкие автозаводы в США: Audi тормозит там, где BMW и Mercedes успешны

Oleksandr RisenburhOleksandr Risenburh—26. января 2026

Немецкие автопроизводители за последние десятилетия превратились в заметный фактор американской промышленности. Заводы BMW в Южной Каролине и Mercedes-Benz в Алабаме стали образцовыми примерами стратегии «vin-vin»: они создают тысячи рабочих мест, обеспечивают крупный экспорт и встроены в экономическую стратегию штатов и федерального центра. На этом фоне решение концерна Volkswagen отложить строительство завода Audi в США выглядит особенно контрастно.

BMW и Mercedes вошли в США вовремя и надолго: они десятилетиями пользовались относительно стабильной регуляторной средой, доступом к американским и региональным субсидиям и поддержкой местных властей, заинтересованных в промышленной базе и налогах. Эти заводы сегодня не просто филиалы европейских концернов, а политически защищённые активы, вокруг которых выстроены цепочки поставщиков и обучающие программы.

Для Audi ситуация другая. Изначально планы строительства завода опирались на новые американские субсидии и курс на поддержку «зелёных» технологий, что делало проект экономически привлекательным. Однако тарифная политика президента Дональда Трампа радикально изменила расчёты: по словам главы VW Оливера Блюме, одни только пошлины обошлись группе в 2,1 миллиарда евро за девять месяцев 2025 года, а при нынешнем уровне тарифов новый завод Audi становится «нефинансируемым».

Так возникает парадокс: уже работающие немецкие заводы могут адаптироваться к новым правилам, используя налоговые льготы, амортизационные преференции и локальное производство как щит от тарифных рисков. А потенциальный новый игрок — Audi — упирается в политическую неопределённость: без долгосрочных гарантий тарифного режима и чётких рамок субсидий концерн не готов связывать себя с миллиардами инвестиций.

История Audi показывает, что окно возможностей в США для европейских автопроизводителей больше не открыто «по умолчанию». Успех BMW и Mercedes в Америке — это уже капитал, который помогает пережить новый протекционизм, тогда как будущие проекты будут запущены только там, где Вашингтон готов предложить не только субсидии, но и предсказуемые правила игры.

ГерманияНемецкий автопромСША
FacebookX TwitterPinterestLinkedInTumblrRedditVKWhatsAppEmail

Oleksandr Risenburh

# TRENDING

ГерманияDeutschlandGermanyБерлинBerlinFriedrich MerzОлаф ШольцOlaf ScholzBundeswehrЕССШАAfDRusslandУкраинаФридрих МерцБаварияЗабастовкаИзраильЭкономикаСтатистика
© Berliner Telegraph, All Rights Reserved
  • Impressum
  • Unser Team
  • Denkmaler