Планы концерна Volkswagen по спасению завода в Оснабрюке, которому грозит закрытие, через сотрудничество с израильской оборонной компанией Rafael, оказались под угрозой срыва. Как сообщает Reuters, неожиданное препятствие возникло со стороны влиятельного акционера — катарского суверенного фонда Qatar Investment Authority (QIA), который владеет 17% голосующих акций VW и является третьим по величине инвестором автогиганта.
Речь идёт о судьбе более 2300 рабочих мест и будущем промышленной площадки в городе. По данным источников, Rafael подписала в конце апреля письмо о намерениях приобрести завод для производства компонентов системы ПВО «Железный купол» — тяжёлых грузовиков, пусковых установок и генераторов. Однако сделка, которая должна была стать спасением для предприятия, теперь пробуксовывает из-за геополитических разногласий.
В чём же причина позиции Дохи? Катар не имеет официальных дипломатических отношений с Израилем и на протяжении многих лет выступает посредником между еврейским государством и ХАМАС, который содержит политический офис в столице эмирата. Более того, в катарском обществе традиционно сильны про-палестинские настроения. Власти эмирата давно дали понять, что нормализация отношений с Израилем возможна только при наличии реалистичного плана создания палестинского государства.
Таким образом, QIA, имеющая два места в наблюдательном совете VW, оказалась перед сложным выбором. Поддержка сделки с израильским оборонным концерном, пусть даже и через косвенное участие, поставила бы Катар в двусмысленное положение на фоне эскалации ближневосточного конфликта. По информации Reuters, фонд уже выразил обеспокоенность и требует дополнительных разъяснений.
Для Volkswagen ситуация критическая. Производство автомобилей T-Roc на заводе в Оснабрюке должно завершиться уже в следующем году. Концерн неоднократно заявлял, что видит своей социальной ответственностью поиск решений, однако предыдущие переговоры с другими компаниями, включая немецкий оборонный гигант Rheinmetall, не увенчались успехом.
Премьер-министр Нижней Саксонии Олаф Лис, также входящий в наблюдательный совет VW, призвал концерн выполнить свои обязательства и найти долгосрочное решение для площадки. По его словам, земля готова оказать конструктивную поддержку, но окончательный ответ должен дать сам концерн. Среди обсуждаемых вариантов — создание совместного предприятия между VW и Rafael при участии правительства Нижней Саксонии, что могло бы снизить политические риски.
Ситуацию осложняет и общественное мнение. Оснабрюк, исторически позиционирующий себя как «Город мира», уже в сентябре 2025 года стал ареной протестов против возможного производства вооружений. Демонстранты выходили на акции с плакатами «Нет оружию в «Городе мира»».
В самом Volkswagen заявляют, что продолжают изучать перспективы объекта, подчёркивая, что остаются поставщиком мобильных услуг, но при этом признают необходимость укрепления обороноспособности Европы. Однако время для манёвра стремительно тает. Если сделка с Rafael сорвётся или будет отложена, около 2300 сотрудников могут остаться без работы, а концерн — без решения одной из самых болезненных проблем структурной перестройки.