Кризис в немецкой автомобильной промышленности оставляет все более заметный след на рынке жилой недвижимости. Согласно исследованию брокера по финансированию строительства Interhyp и Немецкого экономического института (IW), о котором сообщает Handelsblatt, снижение экономических перспектив в ключевых автомобильных регионах сдерживает спрос на жилье и тормозит рост цен.
Вопреки ожиданиям, причиной этого является не рост благосостояния, а, наоборот, ухудшение экономической ситуации.
«Ослабленные экономические перспективы, вероятно, сдерживают спрос и, соответственно, развитие цен на покупку жилья», — комментирует Йорг Утехт, глава Interhyp.
В таких важных автомобильных центрах, как Вольфсбург, Ингольштадт, Швайнфурт или Штутгарт, приобрести дом сегодня стало несколько легче.
Вольфсбург, экономика которого практически полностью завязана на Volkswagen, является ярким примером этой тенденции. За год в городе было потеряно более 4 600 рабочих мест, что напрямую отразилось на рынке аренды: цены там практически не растут, а в отдельные месяцы даже снижаются.
В целом по Германии индекс доступности жилья остается на удивление стабильным — 103 пункта, что почти соответствует уровню прошлого года. Более высокие ставки по ипотеке и выросшие цены на жилье пока компенсируются ростом заработной платы. Однако детали этого отчета менее оптимистичны: в 251 из 400 исследованных городов и районов за год доступность покупки дома снизилась.
Особенно напряженная ситуация сохраняется в семи крупнейших городах Германии: Гамбурге, Берлине, Кёльне, Дюссельдорфе, Франкфурте-на-Майне, Штутгарте и Мюнхене. Здесь индекс доступности составляет лишь 80 пунктов, а в пригородах — 89. Это означает, что даже для домохозяйств с высокими доходами покупка собственного дома в этих городах связана с финансовой нагрузкой, превышающей рекомендуемые 35% от чистого дохода.
Для понимания методологии: индекс построен на соотношении ежемесячного платежа по кредиту к чистому доходу семьи. Значение 100 — это порог, при котором покупка считается доступной. Чем выше значение, тем ниже финансовая нагрузка.
Эксперты, однако, не видят признаков драматического обвала, подобного «эффекту Детройта», когда падение занятости, населения и цен на недвижимость происходит одновременно. Тем не менее, в городах с моноструктурой, зависящих от одного автопроизводителя, рост числа пустующих квартир и падение арендных ставок могут стать реальностью, если ситуация на рынке труда продолжит ухудшаться.