Mercedes-Benz всё заметнее переносит центр тяжести из классического автомобилестроения в цифровые технологии. Для компании из Штутгарта искусственный интеллект и программное обеспечение уже не выглядят вспомогательными инструментами: они становятся частью разработки автомобилей, производства, продаж, сервиса и будущих систем управления внутри машины.
Компания прямо называет искусственный интеллект ключевой технологией и драйвером инноваций. Mercedes-Benz использует его по всей цепочке создания стоимости: в разработке, закупках, производстве, маркетинге, послепродажном обслуживании и внутренних процессах.
Цель — не отдельные эксперименты, а системное применение технологий, которые должны ускорять решения, снижать рутинную нагрузку и улучшать клиентский опыт.
Один из самых заметных шагов — масштабное внедрение Microsoft 365 Copilot. Mercedes-Benz объявил, что сотрудники в административных и производственно-связанных подразделениях по всему миру получат доступ к ИИ-инструментам для работы с документами, отчётами, информацией и внутренними процессами. Компания называет этот проект одним из крупнейших внедрений искусственного интеллекта в европейской промышленности.
Параллельно концерн расширяет автоматизацию рабочих процессов. В мае Mercedes-Benz объявил о стратегическом партнёрстве с немецкой компанией n8n: глобальная платформа должна позволить сотрудникам самостоятельно создавать и внедрять ИИ-процессы в операционной работе. По сути, речь идёт о попытке дать цифровые инструменты не только отдельным ИТ-командам, но и широкому кругу специалистов внутри компании.
Для автомобильной отрасли это важный разворот. Машина всё меньше воспринимается как набор механических систем и всё больше — как цифровая платформа на колёсах. Mercedes-Benz развивает собственную программную архитектуру MB.OS, которая должна стать основой для новых функций, обновлений и интеллектуальных сервисов в автомобилях. В этой логике программное обеспечение становится таким же важным конкурентным преимуществом, как двигатель, дизайн или качество сборки.
Отдельное направление — интеллект внутри автомобиля. Mercedes-Benz объявил о многолетнем партнёрстве с Liquid AI для развития встроенных систем речи, понимания языка и рассуждения в моделях с новыми поколениями MBUX. Первое серийное внедрение таких технологий в Северной Америке запланировано уже на вторую половину 2026 года. Это должно сделать взаимодействие водителя с автомобилем более естественным и быстрым, без полной зависимости от облачных сервисов.
Всё это происходит на фоне глубокой перестройки немецкого автопрома. Конкуренция усиливается, особенно в электромобилях и цифровых сервисах, а покупатели всё чаще ждут от автомобиля не только надёжности, но и удобной цифровой среды. Для Mercedes-Benz это означает необходимость меняться быстрее: соединять инженерную традицию с программными платформами, автономными системами и искусственным интеллектом.
При этом компания подчёркивает ответственное использование ИИ. Mercedes-Benz говорит о принципах цифрового доверия, безопасности, прозрачности и контролируемого применения технологий. Для премиального бренда это особенно важно: чем больше автомобиль и рабочие процессы зависят от данных и алгоритмов, тем выше требования к защите информации и предсказуемости систем.
Для Штутгарта и всей земли Баден-Вюртемберг эта стратегия имеет промышленное значение. Регион десятилетиями строил свою силу на классическом автомобилестроении, машиностроении и поставщиках. Теперь та же отрасль всё быстрее уходит в сторону программного обеспечения, данных и цифровых платформ. Mercedes-Benz пытается показать, что немецкий автопром не только догоняет технологическую волну, но и хочет формировать её сам.