Фото: Mercedes-Benz
Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz работает над новыми технологиями отображения информации, которые позволят использовать автомобильные стёкла не только по их традиционному назначению, но и в качестве дополнительных информационных поверхностей. Одним из перспективных направлений разработки стала интеграция светодиодных элементов непосредственно в заднее и боковые стёкла автомобиля.
О новых технологических проектах компания рассказала 3 ноября 2026 года, представив разработки, над которыми работают инженеры исследовательских подразделений Mercedes-Benz. Основная задача этих решений — расширить возможности взаимодействия автомобиля с окружающей средой, а также повысить информативность транспортного средства без установки дополнительных традиционных экранов.
Одна из разработок получила название Intelligent Display in Glass. Её принцип заключается в размещении светодиодных элементов непосредственно в многослойной структуре автомобильного стекла. Когда дисплей выключен, встроенные компоненты должны оставаться практически незаметными и не оказывать существенного влияния на внешний вид автомобиля.
Для заднего стекла Mercedes-Benz рассматривает применение технологии Mini-LED. Она подходит для создания сравнительно крупных информационных областей и позволяет отображать предупреждающие символы, сигналы торможения и информацию о дорожной ситуации для водителей, следующих позади автомобиля. Таким образом, заднее стекло может стать дополнительным средством передачи визуальных сообщений другим участникам движения.
Для боковых стёкол компания изучает возможности Micro-LED. Эта технология обеспечивает более высокую детализацию изображения и позволяет выводить небольшие графические элементы и анимацию. Среди потенциальных вариантов применения — персонализированные визуальные сообщения, отображение информации о состоянии автомобиля и другие сведения, которые могут появляться при приближении владельца к машине.
Важной особенностью обеих разработок является принцип отображения информации только при необходимости. В остальное время светодиодные элементы должны оставаться практически невидимыми, сохраняя привычную функциональность автомобильных стёкол.
При этом Mercedes-Benz пока не рассматривает представленные решения как готовые серийные продукты. Они находятся на стадии разработки, а производитель не объявил конкретных сроков их появления на серийных автомобилях. Также предстоит определить, каким образом новые информационные функции будут интегрированы в действующие требования безопасности и правила дорожного движения.
Разработка подобных технологий отражает общий подход автопроизводителей к расширению цифровых возможностей автомобилей. Вместо постоянного увеличения количества отдельных дисплеев производители начинают изучать потенциал уже существующих поверхностей кузова и остекления.
Для Mercedes-Benz внедрение светодиодных дисплеев в автомобильные стёкла может стать дополнительным направлением развития систем коммуникации и взаимодействия с водителями, пассажирами и другими участниками дорожного движения. Однако практическая эффективность таких решений и перспективы их массового применения станут понятны после завершения испытаний и дальнейшей технической проработки.