Foto von form PxHere
Mercedes-Benz, официально покинувший российский рынок весной 2023 года после продажи своих активов, вновь оказался в центре внимания. Российские СМИ, включая государственные агентства РИА Новости и ТАСС, сообщили о перерегистрации компанией своего бренда в Роспатенте. Заявки на товарные знаки «Mercedes-Benz» как на латинице, так и на кириллице были поданы еще в сентябре 2025 года. Это породило спекуляции о возможном возвращении люксового бренда на российский рынок.
В ответ на запрос редакции представитель Mercedes-Benz Group дал однозначный комментарий: решение об уходе с российского рынка остается в силе, операционная деятельность не возобновляется. Перерегистрация бренда объясняется исключительно юридической необходимостью.
«Это не является признаком возвращения на российский рынок, а служит для сохранения наших прав на интеллектуальную собственность», — заявил представитель компании.
Ключевую роль играет особенность российского законодательства: если товарный знак не используется в стране в течение трех лет подряд, его правовая защита может быть аннулирована.
Это открывает возможность для третьих лиц — например, местных предпринимателей или компаний — зарегистрировать на себя известный бренд. Именно от такой «кражи бренда» и стремится защититься Mercedes-Benz, поддерживая свои права в силе.
Mercedes — не единственная компания, предпринимающая такие шаги. Ранее о перерегистрации своих брендов и логотипов в России сообщил и американский Ford, также подчеркнув, что это лишь мера защиты интеллектуальной собственности.
Подобные действия — это страховка на будущее. Даже без планов по возвращению, компании стремятся сохранить за собой юридическое право на свой главный актив — имя. Это также предотвращает появление на рынке нелицензионных запчастей или товаров, которые могут дискредитировать бренд, как это произошло в 2024 году в Калининграде, где местный партнер собирал автомобили из оставшихся компонентов и продавал их под маркой BMW, от которой сам концерн дистанцировался.
Стоит отметить, что Mercedes уходил из России, оставив для себя определенную гибкость. В соглашении о продаже активов российскому дилеру «Автодом» была заложена опция обратного выкупа. Это отличается, например, от более жесткого решения Volkswagen, который покинул страну без подобных условий.
Таким образом, перерегистрация товарного знака — это скорее рутинный юридический и стратегический ход в глобальной практике управления активами, а не сигнал о скором возобновлении продаж. Это защита долгосрочных интересов бренда в условиях неопределенности, пока компания продолжает соблюдать санкционный режим и не ведет в России хозяйственной деятельности. Окончательное же решение о возможном возвращении будет зависеть не от патентных заявок, а от масштабных геополитических изменений.