Во вторник на головном заводе в Вольфсбурге стартовала серия из девяти внеочередных производственных собраний, на которых совет директоров Volkswagen должен лично ответить на вопросы сотрудников. Трудовой совет инициировал эти встречи после того, как персонал раскритиковал «катастрофическую коммуникацию» со стороны руководства и потребовал ясности о будущем концерна.
Глава VW Оливер Блум назвал ситуацию в крупнейшем европейском автопроизводителе «более чем критической» и заявил о необходимости сократить производственные мощности на европейских заводах на 500 тысяч автомобилей в год. Под угрозой оказались площадки в Ганновере, Эмдене, Цвиккау и Неккарзульме, где, по его словам, на 2030-е годы не просматривается конкурентоспособная загрузка. Сам Блум подчеркнул, что окончательное решение о закрытии заводов ещё не принято и что это «самый дорогой и последний вариант».
Глава производственного совета Даниэла Кавалло накануне сессии выступила с жёстким заявлением, исключив принудительные увольнения и закрытие заводов. «Принудительные увольнения мы категорически исключаем», — заявила Кавалло. Закрытие заводов также не является для нас вариантом.
Она подчеркнула, что программа будущего компании не может состоять исключительно из сокращения персонала, снижения затрат на рабочую силу и постановки под вопрос существующих локаций. «Мы боролись за сохранение рабочих мест и продолжим бороться за то, чтобы изменения проходили социально ответственно», — сказала она. Кавалло также потребовала сохранить инструмент частичного выхода на пенсию, особенно блок-модель, и дала понять, что как член IG Metall не готова обсуждать альтернативы, если это условие не будет выполнено.
Премьер-министр Нижней Саксонии Олаф Лис (СДПГ), по должности входящий в наблюдательный совет VW, подтвердил, что автомобильная промышленность переживает серьёзный кризис. По его словам, Германия неконкурентоспособна по энергозатратам, а китайские автопроизводители создают мощное давление на рынке. Лис положительно оценил введение ЕС пошлин на китайские электромобили, но призвал Евросоюз распространить их и на гибридные модели.
В ближайшую неделю производственные собрания пройдут на всех ключевых площадках VW — от Брауншвейга и Эмдена до Цвиккау и Ганновера. Кульминацией станет заседание наблюдательного совета через две недели, на котором Блум намерен провести свою стратегию сокращения затрат. В июле его планы уже натолкнулись на сопротивление в наблюдательном совете, поэтому исход предстоящих переговоров остаётся открытым.