Фото © dpa
Федеральный министр транспорта Штеффен Бильгер (ХДС) считает проблемы с железными дорогами и транспортной инфраструктурой одним из факторов, вызывающих недовольство граждан. «Я действительно вижу здесь определенную связь», — заявил министр.
Бильгер высказался в ответ на вопрос о том, может ли состояние Deutsche Bahn объяснить плохие результаты ХДС на выборах в земельный парламент Саксонии-Анхальт.
По словам Бильгера, с момента вступления в должность ему чаще всего задают вопросы о проблемах на железной дороге. Недовольство вызывают также длительные сроки реализации транспортных проектов.
Бильгер сослался на меры федерального правительства по ускорению планирования и повышению безопасности на железной дороге, а также на миллиарды из специального фонда, предназначенные для модернизации транспортных путей.
«Мы хотим, чтобы в Германии снова гордились нашей инфраструктурой и нашей железной дорогой», — заявил министр.
Текущее состояние железных дорог Бильгер охарактеризовал как «совершенно неудовлетворительное». Существуют факторы, на которые железные дороги не могут повлиять, но есть также проблемы в инфраструктуре и в организационных процессах. Инвестиции в реконструкцию и техническое обслуживание в долгосрочной перспективе улучшат пунктуальность, даже если строительные работы поначалу приведут к дополнительным задержкам.
В конце прошлой недели глава железнодорожной компании Эвелина Палла объявила, что запланированная капитальная реконструкция сильно загруженных участков линии займет ещё больше времени. В будущем планируется проводить только две реконструкции коридоров в год, в исключительных случаях — три. Для каждой из них сильно загруженный участок пути будет полностью закрыт и подвергнут капитальному ремонту.
Для этого в Германии было выбрано около 40 участков. Один из них находится между Берлином и Лерте. В связи с этим с октября на протяжении примерно 14 месяцев время в пути между Северным Рейном-Вестфалией и Берлином через Ганновер увеличится почти на полтора часа.
Несмотря на то что глава железнодорожной компании Эвелина Палла неоднократно подчеркивала намерение провести реконструкцию как можно быстрее, график работ сдвигается на более поздний срок. Изначально ставилась цель завершить все реконструкции к началу 2030-х годов, в последнее время речь шла о 2036 году, а теперь окончательный срок не определен.