С 10 июля 2026 года железнодорожная линия на правом берегу Рейна между Тройсдорфом и Висбаденом закрывается почти на пять месяцев.
Deutsche Bahn начинает крупную модернизацию участка, который важен как для пассажирского, так и для грузового движения. Полное закрытие должно продлиться до 12 декабря.
Работы затронут один из самых загруженных железнодорожных коридоров на западе Германии. Компания планирует обновить пути, стрелочные переводы, сигнальную технику и инфраструктуру на 36 станциях. По замыслу Deutsche Bahn, длительное закрытие должно позволить выполнить большой объём работ сразу, вместо множества коротких ремонтов в разные месяцы.
Для пассажиров это означает серьёзные изменения в расписании. Часть поездов будет отменена, часть — направлена в объезд. На отдельных участках должны работать автобусы, заменяющие железнодорожное сообщение. Путешественникам в районе Среднего Рейна, Висбадена, Кобленца, Бонна и соседних городов придётся заранее проверять маршруты и закладывать больше времени на дорогу.
Закрытие важно и для экономики. Правая рейнская линия активно используется грузовыми поездами, поэтому часть перевозок придётся перераспределять на другие маршруты. Это может усилить нагрузку на соседние участки и временно осложнить логистику для компаний, работающих вдоль Рейна.
Deutsche Bahn объясняет проект необходимостью привести инфраструктуру в более надёжное состояние. Немецкая железная дорога уже много лет страдает от изношенных путей, перегруженных узлов и частых задержек. Поэтому крупные коридорные ремонты становятся частью новой стратегии: сначала пассажиры получают длительные ограничения, но затем линия должна работать стабильнее.
Главный риск — переходный период. Даже хорошо подготовленная замена поездов автобусами редко полностью компенсирует закрытие такой важной линии. Поэтому ближайшие месяцы станут испытанием для пассажиров, туристического региона Среднего Рейна и грузового железнодорожного сообщения.