фото: Мартин Вагнер
С октября пассажирам поездов дальнего следования Deutsche Bahn придётся закладывать почти на полтора часа больше времени на поездки между Северным Рейном — Вестфалией и Берлином через Ганновер. Ограничения продлятся около 14 месяцев.
Таков новый план объездных маршрутов, предложенный госконцерном на период так называемой генеральной реконструкции магистрали Берлин — Лерте. Предварительные детали предстоящих работ компания уже обнародовала.
Таким образом, со 2 октября по декабрь следующего года все поезда дальнего следования между Берлином и Ганновером будут пущены в обход — через Брауншвейг и Магдебург. Это в первую очередь затронет сообщения между столицей и Северным Рейном — Вестфалией, проходящие через Ганноверский узел.
По имеющимся данным, время в пути увеличится на 80 минут. При этом в дневное время запланировано движение поездов с интервалом раз в два часа (по три рейса в каждом направлении).
Изначально предполагалось, что с переходом на новое расписание 13 декабря часть поездов дальнего следования вернётся на прямой маршрут между Берлином и Ганновером по однопутной исторической линии (Stammbahn), идущей параллельно высокоскоростной трассе. Однако электрификация этого альтернативного участка затягивается: по данным DB, работы продлятся до декабря 2027 года — на год дольше, чем планировалось.
Пока остаётся открытым вопрос с остановками в Штендале и Вольфсбурге. В Deutsche Bahn заявили, что в настоящее время рассматривают варианты сохранения этих станций в маршрутной сети.
В рамках программы масштабной модернизации к середине 2030-х годов Deutsche Bahn планирует комплексно обновить более 40 наиболее загруженных магистралей, чтобы повысить надежность всей железнодорожной сети страны.