Фото: Дэвид Янг
В Германии предложили разработать единый тариф на общественный транспорт для пассажиров, которые пользуются автобусами и поездами лишь время от времени. Инициатива предполагает оплату фактически совершённых поездок с помощью смартфона.
Однако на конференции министров транспорта земель 21 октября вопрос отложили, поэтому сроки введения нового предложения пока не определены.
Идею выдвинули Северный Рейн — Вестфалия и Гамбург. Предполагается, что новый тариф будет действовать по всей Германии, как и Deutschlandticket — месячный проездной, позволяющий пользоваться общественным транспортом и региональными поездами по единой цене.
«Для тех, кто пользуется автобусами и поездами лишь время от времени, поездки должны быть такими же простыми и доступными на справедливых условиях, как и для тех, кто ездит часто и пользуется Deutschlandticket», — заявил министр транспорта Северного Рейна — Вестфалии Оливер Кришер.
В качестве возможной модели рассматривается система In/Out. Пассажир регистрирует начало поездки в приложении на смартфоне, а по её завершении отмечает выход. Стоимость рассчитывается с учётом фактически пройденного маршрута.
В качестве примера Кришер привёл тариф eezy.nrw, который уже действует в Северном Рейне — Вестфалии. Он позволяет оплачивать поездки по цифровой системе: стоимость рассчитывается автоматически, а месячные расходы ограничены суммой, не превышающей цену Deutschlandticket. При этом условия будущего общенационального тарифа ещё предстоит разработать.
Сейчас Deutschlandticket стоит 63 евро в месяц. С 1 января 2027 года цена вырастет до 66,80 евро. Проездной действует в автобусах, трамваях, метро, городских электричках и региональных поездах, но не даёт общего права на поездки в скоростных поездах дальнего следования ICE и IC.
Для тех, кто ездит редко, оплата каждой поездки может оказаться удобнее месячной подписки. Но окончательное решение о запуске единого тарифа пока не принято: сначала транспортным ведомствам предстоит согласовать его условия и механизм работы.