фото: Джулиан Стратеншульте
Главная железнодорожная линия между Берлином и Ганновером закрылась на масштабную реконструкцию. С пятницы она полностью перекрыта для поездов дальнего следования и, как ожидается, останется недоступной до конца 2027 года. В результате пассажирам придется закладывать на поездку дополнительно до 80 минут. Вместо скоростного прямого сообщения железнодорожники предлагают только объездные маршруты, а на отдельных участках поезда заменят региональными автобусами.
По данным концерна Deutsche Bahn, этот участок — «важнейшее звено сообщения между Берлином и Северным Рейном — Вестфалией». Ежедневно по этим путям курсирует более 400 пригородных и междугородних поездов, а также около 90 грузовых составов. После коридора Гамбург — Берлин, отремонтированного к июню, этот участок протяженностью 221 километр стал вторым по длине в рамках масштабной программы модернизации ключевых ж/д магистралей.
Параллельный маршрут отменен
Еще в июне железнодорожный оператор представил концепцию, которая должна была значительно снизить нагрузку на пассажиров: с декабря 2026 года по октябрь 2027 года поезда планировали пустить по параллельной линии Lehrter Stammbahn хотя бы в одном направлении, что позволило бы избежать больших потерь времени. Однако от этой идеи пришлось отказаться: работы по подготовке альтернативного маршрута задерживаются.
Объезд через Магдебург
С октября поезда дальнего следования между Ганновером и Берлином пойдут не через Вольфсбург, а в объезд — через Брауншвейг и Магдебург. Это приведет к значительному увеличению числа остановок, особенно в Магдебурге. Поезда по маршруту Амстердам — Берлин (три-четыре пары в день) перенаправят через Гамбург, что увеличит время в пути примерно на 70 минут.
Автобусы вместо поездов
В Deutsche Bahn заверяют, что на время ремонта сохранят надежное базовое сообщение. Движение по ряду региональных линий временно приостановят. Там, где поезда ходить не будут, запустят низкопольные фиолетовые автобусы — в цвет специально выделенной компенсационной линии (Schienenersatzverkehr).
В рамках реконструкции коридора специалисты заменят 214 стрелочных переводов, около 357 километров путей, 100 километров контактной сети и 13 километров шумозащитных экранов. На протяжении всего маршрута обновят и сделают более доступными для маломобильных граждан 27 станций. Кроме того, DB заменит небольшие мосты, водопропускные трубы и системы обогрева стрелок, а также проведет плановое обслуживание сигнального оборудования и автоматики.