На железнодорожной инфраструктуре Германии за первые шесть месяцев 2026 года зарегистрировали около 2200 преступных эпизодов. Об этом сообщают немецкие СМИ со ссылкой на внутренний анализ Deutsche Bahn.
В статистику входят не только умышленные диверсии, но также поджоги, опасные вмешательства в движение поездов и кражи металла. Поэтому называть все зарегистрированные случаи целенаправленными диверсионными атаками было бы неточно.
По данным внутреннего документа, число происшествий выросло примерно на 7% по сравнению с первым полугодием прошлого года. Они стали причиной более 220 тысяч минут задержек — это свыше 3600 часов.
Преступники повреждают сигнальные кабели, технические шкафы, линии связи и другое оборудование. Кражи медных проводов могут парализовать движение на целых участках, поскольку перед возобновлением работы специалистам необходимо проверить безопасность систем.
Особую тревогу вызывают поджоги и намеренные повреждения объектов, влияющих на управление поездами. В таких случаях полиция рассматривает разные версии — от вандализма и попыток кражи до политически мотивированных действий. Однако мотив каждого эпизода устанавливается отдельно.
Последствия ощущают не только пассажиры. Повреждения инфраструктуры нарушают грузовые перевозки и работу промышленных предприятий, зависящих от железнодорожной логистики.
Deutsche Bahn усиливает видеонаблюдение и сотрудничество с полицией, однако полностью защитить разветвлённую сеть сложно. Тысячи километров путей и большое число удалённых технических объектов остаются доступными для злоумышленников.