С 1 октября в Германии должен начать действовать новый Tankrabatt — временное снижение налоговой нагрузки на бензин и дизель. Энергетический налог планируется уменьшить на 14,04 цента за литр, а с учетом НДС совокупное снижение налогов составит около 16,7 цента за литр.
Для вступления меры в силу Бундестаг и Бундесрат должны одобрить соответствующие изменения. Правящая коалиция ХДС/ХСС и СДПГ проводит закон в ускоренном порядке, присоединив необходимые поправки к уже рассматриваемому законопроекту. После парламентского одобрения документ должен пройти оставшиеся формальные процедуры.
Автозаправочные станции не обязаны автоматически снижать стоимость топлива на все 16,7 цента. Однако опыт предыдущей аналогичной меры показывает, что из-за конкуренции цены могут начать снижаться уже в ночь на 1 октября. Полный эффект налогового послабления может проявиться спустя несколько дней.
При этом автомобилистам не обязательно заправляться сразу после начала действия скидки. Цены на отдельных АЗС могут снижаться постепенно, поэтому в первые дни разница между заправками может быть особенно заметной. Эксперты рекомендуют сравнивать стоимость топлива и учитывать обычные суточные колебания цен.
Возвращения цен к уровням до резкого роста стоимости энергоносителей налоговая скидка, вероятно, не обеспечит. По данным ADAC, в конце февраля до начала войны литр Super E10 в среднем стоил 1,78 евро, а дизель — 1,75 евро. Разница между этими значениями и нынешними ценами значительно превышает размер запланированного налогового снижения.
Для государственного бюджета мера обойдется примерно в 2,485 миллиарда евро недополученных налоговых поступлений. Половину расходов предполагается распределить между федеральными землями. Для среднего автомобилиста, проезжающего около 900 километров в месяц при расходе 7–8 литров на 100 километров, экономия за три месяца может составить примерно 32–36 евро.
Среди экономистов эффективность Tankrabatt остается предметом споров. Критики считают меру дорогостоящей и недостаточно адресной, поскольку скидкой пользуются все автомобилисты независимо от дохода. Кроме того, нет гарантии, что снижение налогов полностью отразится на розничных ценах. Сторонники меры указывают, что при отсутствии простого механизма прямых выплат нуждающимся домохозяйствам временное снижение стоимости топлива может стать практичным способом быстро уменьшить расходы автомобилистов.