Foto: Wikimedia Commons / Lukas Beck
Центральный железнодорожный вокзал Лейпцига занял первое место в Германии по числу зарегистрированных насильственных преступлений в 2025 году. Об этом свидетельствуют данные Федеральной полиции, опубликованные в воскресенье изданием Bild и подтверждённые агентству dpa.
Согласно статистике, на главном вокзале Лейпцига в прошлом году было зафиксировано 859 насильственных преступлений — резкий рост по сравнению с 2024 годом, когда станция даже не входила в десятку наиболее криминогенных. Такой скачок делает Лейпциг самым проблемным железнодорожным узлом страны по уровню насилия.
Второе место, как и годом ранее, занял Дортмунд — здесь полиция зарегистрировала 735 насильственных преступлений.
На крупнейших вокзалах других крупных городов показатели, напротив, снизились:
• Берлин (Hauptbahnhof): 654 преступления в 2025 году против 764 в 2024
• Кёльн: 648 против 703
• Ганновер: 612 против 715
Федеральная полиция не предоставила общие данные по всем вокзалам страны, поэтому общенациональная динамика пока остаётся неясной.
Рост преступности на ряде станций стал поводом для запуска масштабной программы повышения безопасности, инициированной министром транспорта Германии Патриком Шнайдером. В январе Deutsche Bahn объявила о дополнительных мерах, направленных на улучшение ситуации на железнодорожных узлах.
Программа включает:
• увеличение числа сотрудников службы безопасности на 25 ключевых станциях,
• расширение сотрудничества с Федеральной полицией,
• установку новых камер и внедрение современных видеотехнологий.
В список приоритетных объектов вошли четыре из пяти вокзалов с наибольшим числом насильственных преступлений: Лейпциг, Берлин, Кёльн и Ганновер.
Центральный вокзал Дортмунда, несмотря на второе место в рейтинге, в программу не включён. Причины такого решения пока не разъяснены.
Эксперты отмечают, что крупные вокзалы традиционно остаются точками концентрации различных социальных проблем — от бездомности до наркоторговли. Однако столь резкий рост преступности в Лейпциге вызывает вопросы о локальных факторах и эффективности прежних мер безопасности.
Ожидается, что Deutsche Bahn и Федеральная полиция представят дополнительные разъяснения после анализа данных за весь 2025 год.