Foto: Bundesregierung/Steffen Kugler
Федеральный министр транспорта Германии Патрик Шнидер (ХДС) заявил, что намерен добиваться снижения стоимости получения водительских прав и не считает обоснованной критику со стороны представителей отрасли автошкол. Поводом для дискуссии стали планы реформы, которые власти позиционируют как способ сделать обучение доступнее, а также сообщения о том, что на фоне обсуждения изменений в некоторых регионах сократилось число новых записей в автошколы.
В интервью утренней программе ARD Шнидер подтвердил основной ориентир реформы: водительское удостоверение не должно оставаться таким дорогим. При этом он добавил, что тем, кто планирует получать права, не следует откладывать обучение в ожидании новых правил. Его комментарий прозвучал после заявлений участников рынка о падении количества первичных регистраций на курсы, которое в отдельных случаях, по их словам, оказалось заметным.
По данным, приведённым в материале со ссылкой на Министерство транспорта, получение водительских прав категории B (легковой автомобиль) сейчас в среднем обходится примерно в 3 400 евро. Министр связал рост затрат в том числе с чрезмерным количеством норм и процедур, а также с расширением бюрократических требований, из-за которых обучение, по его оценке, стало дороже.
В качестве возможных мер Шнидер обозначил несколько направлений. Среди них — сокращение числа вопросов в теоретическом экзамене, более широкое использование тренажёров-симуляторов и пересмотр объёма обязательных специальных поездок, например в ночное время или на автомагистралях. Эти предложения подразумевают изменение структуры обучения и экзаменов, однако конкретные параметры — в каком объёме и при каких условиях будут сокращаться требования — пока не уточняются.
Министр также сообщил, что сейчас ведутся консультации с федеральными землями, поскольку регулирование в этой сфере затрагивает их полномочия и практику. По его словам, к весне планы должны быть конкретизированы, после чего может начаться полноценное законодательное оформление инициативы.
На данный момент реформа находится на этапе подготовки и согласований. Дальнейшая динамика будет зависеть от того, какие именно изменения поддержат земли и как они скажутся на стоимости, качестве обучения и работе автошкол, а также от того, удастся ли стабилизировать спрос среди будущих кандидатов на получение прав в период обсуждения реформы.