Фото: AtlasComposer/Envato
Бывший премьер-министр земли Саксония-Анхальт Райнер Хазелофф выступил с резкой критикой текущего курса и призвал к его пересмотру.
В интервью немецкой прессе политик заявил, что амбициозные цели по сокращению выбросов CO₂ больше не соответствуют нынешней экономической и геополитической ситуации. По его словам, сохранение прежнего курса может иметь серьёзные последствия для промышленности.
Особую обеспокоенность Хазелоффа вызывает рост цен на выбросы в рамках политики Европейский Союз. Он предупреждает, что для многих компаний — особенно среднего бизнеса — это может стать критическим фактором.
По его мнению, крупные концерны способны перенести производство за рубеж, например в страны с менее строгими экологическими нормами, тогда как региональные предприятия лишены такой возможности.
«Если цены на сертификаты CO₂ продолжат расти, некоторые компании просто не выживут», — отмечает он.
Хазелофф подчёркивает, что переход на климатически нейтральные технологии — такие как водород, электрификация процессов или улавливание CO₂ — пока остаётся дорогостоящим и технически сложным. В этих условиях, считает он, политика повышения цен как инструмента давления на бизнес может оказаться неэффективной.
Он также критикует ограниченные возможности национального правительства влиять на ключевые отрасли, поскольку многие решения принимаются на уровне ЕС.
Критика Хазелоффа отражает более широкую позицию внутри консервативного блока. Политики ХДС/ХСС всё чаще требуют «проверки реальности» климатической политики и допускают пересмотр сроков достижения климатической нейтральности.
Некоторые представители партии предупреждают о риске деиндустриализации и потере рабочих мест. В частности, звучат опасения за будущее автомобильной и химической промышленности.
В то же время эксперты Потсдамский институт исследований воздействия на климат предостерегают от противоположного курса — чрезмерной поддержки ископаемой энергетики. По их мнению, субсидии на топливо могут обойтись государству в десятки миллиардов евро и усилить зависимость от импорта.
Учёные также отмечают, что проблема конкурентоспособности немецкой экономики связана не только с климатической политикой, но и с другими факторами — такими как низкая производительность и нехватка инвестиций.
Федеральное правительство, напротив, не намерено отказываться от намеченных целей. Министр окружающей среды Карстен Шнайдер заявил, что Германия находится «на правильном пути» и продолжит реализацию программы по защите климата.
По его словам, меры направлены не только на сокращение выбросов, но и на повышение энергетической независимости страны. К 2030 году планируется существенно снизить потребление газа и топлива.
Дискуссия вокруг климатической политики Германии всё больше превращается в поиск баланса между экологическими целями и экономической устойчивостью.
С одной стороны — необходимость борьбы с изменением климата, с другой — растущее давление на промышленность и опасения за рабочие места.