Фото: elxeneize/Envato
Новый федеральный министр транспорта Германии Штеффен Бильгер исключил введение общего ограничения скорости на автобанах. В интервью немецким СМИ он назвал такую меру «плохой идеей» и подчеркнул, что его приоритетами будут безопасность дорожного движения и бесперебойный транспортный поток.
Бильгер дал понять, что в этой законодательной каденции темпом лимит на автобанах вряд ли появится. При этом он сослался на то, что немецкие автомагистрали и без того относятся к числу самых безопасных в Европе, а на части дорог уже действуют локальные ограничения, например на опасных участках и в зонах ремонта.
Отдельно министр исключил и повторение так называемого скидочного периода на топливо. Бильгер признал, что высокие цены на бензин и дизель остаются нагрузкой для автомобилистов, но напомнил, что прошлую меру правительство вводило как временную и очень дорогую. По его словам, новый tankrabatt не планируется.
Таким образом, курс нового министра заметно расходится с ожиданиями тех, кто надеялся на быстрое облегчение расходов для водителей. В Берлине теперь делают ставку не на субсидии, а на более долгосрочные изменения в инфраструктуре и управлении транспортом.
На железной дороге Бильгер намерен пересмотреть программу так называемой Korridorsanierung — капитальной санации перегруженных магистральных линий с полным закрытием участков на месяцы. Он признал, что нынешняя модель дала не те результаты, на которые рассчитывали, и пообещал заново оценить влияние длительных перекрытий на всю сеть.
В качестве первого шага министр хочет обсудить с главой Deutsche Bahn Эвелин Палла целевые показатели пунктуальности и проблему новых задержек. При этом он не стал обещать ужесточать цель по 70-процентной пунктуальности дальних поездов к концу 2029 года, которую ранее обозначил его предшественник.
Немецкие медиа пишут, что Бильгер приходит в министерство в момент, когда транспортная система Германии испытывает сильное давление: нужны крупные инвестиции в дороги, мосты и железную дорогу, а вместе с ними — сокращение бюрократии и более быстрые решения. В правительстве ожидают, что он будет опираться на инвестиционные возможности специального фонда, но одновременно потребуют ощутимых результатов.