фото: Michele Tantussi
Высокие цены на топливо продолжают брить по кошелькам автомобилистов. Канцлер Фридрих Мерц (ХДС) пообещал оперативно принять меры по снижению цен на заправках. Генеральный секретарь ХДС Франциска Хопперман впервые назвала конкретные цифры: в эфире ток-шоу Maybrit Illner на канале ZDF в четверг вечером она заявила, что снизить стоимость топлива планируется на 21–25 центов за литр, назвав это ощутимой поддержкой для граждан.
Однако конкретные механизмы снижения цен пока остаются предметом споров в правящей коалиции. Министр финансов Ларс Клингбайль (СДПГ) призывает ввести налог на сверхприбыль для нефтяных компаний, однако Хопперман категорически отвергает эту идею. По её словам, налог на сверхприбыль — это «ни цента реальной помощи для тех, кто каждый день видит на информационных табло АЗС цифры в 2,50 или 3 евро».
Профильные ассоциации требуют вернуть скидку на топливо
В блоке ХДС/ХСС склоняются к снижению НДС на топливо. Эту инициативу поддержали федеральный министр экономики Катерина Райхе (ХДС) и глава фракции ХДС/ХСС в Бундестаге Торстен Фрай (ХДС). Эту же модель поддерживает и сам канцлер. В ходе телеэфира Хопперман намекнула, что решение о снижении НДС может вступить в силу уже в начале октября.
Снижение НДС способно облегчить финансовую нагрузку на автомобилистов — но лишь при условии, что владельцы АЗС действительно транслируют эту льготу в розничные цены. При этом профильные объединения, включая Федеральную ассоциацию грузового автотранспорта, логистики и утилизации (BGL) и Немецкий союз фермеров, настаивают на возврате прямых топливных скидок (Tankrabatt) за счет временного снижения энергетического налога на бензин и дизель. В отличие от урезания НДС, такой шаг позволит снизить издержки не только рядовых граждан, но и бизнеса.
Прямые выплаты только с 2027 года?
Глава Минэкономики Райхе также предложила рассмотреть вариант прямых выплат малообеспеченным гражданам. Однако, по её словам, эта мера сможет заработать в лучшем случае лишь в начале следующего года из-за отсутствия единой базы банковских реквизитов получателей. Поможет ли в итоге инициатива властей и насколько ощутимой окажется экономия на АЗС, пока остается открытым вопросом.