Фото ©️picture alliance
Кита «Тимми», который в течение нескольких недель находился на мели у острова Поэль в Балтийском море, доставили в Северное море — с помощью техники из Альтмарка. В операции по освобождению кита было задействовано транспортное судно верфи SET из Тангермюнде. Речь идет о суде специальной конструкции, которое изначально было построено для перевозки судов весом в несколько сотен тонн.
Транспортный док верфи SET из Тангермюнде в округе Штендаль помог там в проведении необычной операции: горбатый кит, выброшенный на берег в начале марта у острова Поэль, за спасением которого с замиранием сердца следили люди по всему миру, был возвращен в более глубокую воду с помощью конструкции из Тангермюнде.
Обычно так называемый транспортный док используется для перемещения судов там, где вода слишком мелкая. Именно для этого он и был разработан: для безопасной перевозки тяжелых грузов по водам, где обычные решения достигают своих пределов. То, что эта система теперь была задействована при спасении кита, является особенным моментом и для самой верфи.
Принцип работы системы настолько же прост, насколько эффективен. «Этот док можно открыть с одной стороны, чтобы ввести в него судно. А теперь его просто не закрывают, чтобы вода оставалась внутри и кит мог в нем двигаться», — говорит управляющий Олаф Детер перед началом спасательной операции.
Док — это настоящая специальная конструкция: около 50 метров в длину, 13 метров в ширину и с дном толщиной всего около 20 сантиметров. Это становится возможным благодаря боковым плавучим элементам, которые создают необходимую плавучесть. Таким образом, можно перемещать даже суда весом в несколько сотен тонн. Кит «Тимми», напротив, весит лишь небольшую часть от этого: около 12 тонн, если быть точным.
Транспортный док был построен в октябре 2024 года в Тангермюнде. Уже через несколько месяцев, в декабре, проект получил премию за инновации. С тех пор конструкция уже прошла два испытания, и транспортировка кита стала третьим.
Олаф Детер может только предполагать, как спасатели обратили внимание на верфь:
«Вероятно, разнеслась молва, что мы можем перевозить крупногабаритные грузы и умеем работать в мелководье».
Именно эта комбинация помогла теперь и при освобождении кита.
Для текущей операции док был адаптирован лишь в минимальной степени.
«Модификации были весьма незначительными», — объясняет Детер. Прежде всего были устранены острые края и потенциально опасные места, чтобы исключить риск травмирования животного.
Операцию сопровождали три техника верфи, которые на месте контролировали работу дока. Система была полностью разработана в Тангермюнде: над ее проектированием и конструированием работала большая команда инженеров, а также машиностроителей и технических чертежников. Для верфи это также повод для гордости: работа и инновационный потенциал региона теперь стали заметны по всей стране.
Судостроительная верфь SET Schiffbau und Entwicklungsgesellschaft Tangermünde является одним из важнейших работодателей в регионе. Около 100 человек работают непосредственно на предприятии, еще больше рабочих мест зависит от поставщиков и партнеров. В то же время верфь считается особенно инновационной, уже планируются новые проекты, в том числе пассажирские паромы и спасательные катера.
В пятницу, после многодневного путешествия, транспортный док с горбатым китом достиг самой северной точки Дании. В этом месте, недалеко от города Скаген, сливаются проливы Каттегат и Скагеррак, поэтому его также называют входом в Северное море. С субботы кит снова на свободе. Как сообщает NDR, утром животное покинуло транспортный док.
Перед освобождением на него, как сообщается, был установлен GPS-передатчик, с помощью которого можно будет определить будущее местонахождение кита. Пока неясно, удалось ли это сделать и передает ли передатчик данные.