Автомобильные объединения призывают федеральное правительство обеспечить более предсказуемую политику в сфере зарядной инфраструктуры и цен на электричество. Производители считают, что покупатели не будут массово переходить на электромобили, пока зарядка остаётся дорогой и неравномерно доступной.
Германия расширяет сеть зарядных станций и приняла план развития до 2030 года. Однако отрасль требует обязательных сроков, измеримых целей для регионов и более быстрых подключений новых станций к электросетям. По оценке производителей, существующие разрешительные процедуры всё ещё занимают слишком много времени.
Отдельной проблемой остаётся стоимость. Публичная зарядка нередко обходится значительно дороже домашней, а для получения выгодной цены водителю приходится заключать договоры с несколькими операторами. Ассоциация автомобильной промышленности предлагает повысить прозрачность тарифов и создать понятный механизм сравнения цен.
Международные производители также требуют долгосрочной программы, которая объединит действия автомобильной отрасли, энергетических компаний, муниципалитетов и федеральных властей. Среди основных условий они называют доступное электричество, стабильные стимулы для покупателей и расширение зарядки возле многоквартирных домов.
Для правительства задача заключается в том, чтобы строить станции там, где они действительно понадобятся, не создавая при этом избытка дорогой инфраструктуры. Без предсказуемых правил компании не готовы вкладывать средства на десятилетия вперёд.