Foto: melis82/Envato
Восточные федеральные земли Германии совместно с приграничными регионами Польши выступили за ускоренное развитие железнодорожного сообщения между двумя странами. Соответствующий призыв прозвучал на встрече партнерства «Одер» в польском Познани.
Премьер-министр Бранденбурга Дитмар Войдке заявил, что особое внимание необходимо уделить модернизации так называемой Восточной железной дороги, соединяющей Берлин с польским городом Костшин. По его словам, ситуация выглядит «почти абсурдной»: современный железнодорожный мост через Одер уже существует, однако немецкий участок линии до сих пор остается однопутным и неэлектрифицированным.
Участники встречи призвали правительства Германии и Польши ускорить развитие инфраструктуры. Войдке при этом раскритиковал Берлин, заявив, что федеральные власти по-прежнему недооценивают значение восточных соседей Германии.
Представители польской стороны также подчеркнули стратегическую важность железнодорожного сообщения. Маршал Великопольского воеводства Марек Возняк отметил, что надежная инфраструктура необходима не только для экономики, но и с точки зрения безопасности НАТО.
В Германии в последние годы активно обсуждается необходимость модернизации транспортной инфраструктуры на востоке страны. После усиления роли восточного фланга НАТО тема железнодорожных и логистических коридоров между Германией и Польшей приобрела особое значение. Берлин и Варшава рассматривают развитие транспортных связей как важный элемент как экономического сотрудничества, так и оборонной мобильности внутри альянса.
Встреча в Познани была посвящена также 20-летию партнерства «Одер», объединяющего Берлин, Бранденбург, Саксонию, Мекленбург — Переднюю Померанию и четыре западнопольских воеводства.
На полях форума Войдке также прокомментировал возможную заявку Берлина и Бранденбурга на проведение Всемирной выставки Expo 2035. По его словам, если проект и будет реализован, то он должен основываться на совместной концепции двух регионов, а не быть исключительно «берлинской инициативой».