Фото: Pavel Danilyuk / Pexels
Система автоматического экстренного вызова eCall, которая уже не раз спасала жизни на европейских дорогах, вступает в новую технологическую эпоху. Немецкие операторы мобильной связи Vodafone, Deutsche Telekom и O2 Telefónica объявили о запуске в своих сетях системы экстренных вызовов нового поколения — Next Generation Emergency Call (NG eCall), основанной на современных стандартах мобильной связи.
В отличие от прежней версии, работавшей на устаревшей технологии 2G (GSM), новая система использует сети 4G (LTE), а в перспективе — и 5G. Это означает более надёжное и, главное, более быстрое соединение с экстренными службами.
eCall — это общеевропейская автоматическая система экстренного вызова, предназначенная для того, чтобы максимально сократить время между аварией и прибытием спасателей. С 31 марта 2018 года она обязательна для всех новых серийных автомобилей, регистрируемых в странах ЕС.
Если датчики автомобиля фиксируют серьёзное столкновение — например, при срабатывании подушек безопасности или натяжителей ремней, — система автоматически совершает экстренный вызов. Она срабатывает даже в том случае, если водитель потерял сознание. Кроме того, eCall можно активировать вручную с помощью кнопки SOS на потолочной консоли — например, при внезапном ухудшении здоровья водителя или если пассажиры стали свидетелями тяжёлой аварии.
Старая версия системы могла передавать лишь минимальный пакет данных объёмом около 140 байт — по сути, только координаты и время происшествия. NG eCall снимает это ограничение: в будущем экстренные службы смогут получать значительно более подробную информацию — какие именно датчики сработали, с какой силой был удар, какие системы безопасности активировались.
Ещё одно ключевое преимущество — скорость соединения. Если в сети 2G установка связи могла занимать несколько секунд, то через 4G и 5G вызов проходит практически мгновенно. А в критической ситуации именно эти секунды нередко решают судьбу пострадавших.
По оценке Европейской комиссии, благодаря системе eCall спасательные службы прибывают к месту ДТП почти вдвое быстрее, чем при обычном вызове. Когда большинство автомобилей в Европе будет оснащено этой технологией, в ЕС ожидают сокращение числа смертельных аварий примерно на 2 500 случаев в год.
«Введение нового поколения экстренного вызова — это серьёзное повышение уровня безопасности для всех, кто находится на дорогах», — заявил Маллик Рао, директор по технологиям и работе с бизнес-клиентами O2 Telefónica.
Его поддержал Марк Хёльцер, руководитель направления развития сети Vodafone: «В будущем спасательные службы будут получать полную картину происшествия гораздо быстрее и смогут ещё более точно и эффективно организовывать помощь».
Технический директор Telekom Deutschland Александр Дженбар подчеркнул, что в экстренных ситуациях мобильные сети остаются надёжно доступными для своих клиентов.
Четвёртый немецкий оператор, 1&1, пока не участвует во внедрении NG eCall — у компании ещё нет контрактов на автомобильные SIM-карты с автопроизводителями. Однако там заверяют: как только соответствующие партнёрства будут заключены, оператор также подключится к новой системе.
При этом существующая версия eCall продолжит работать и дальше — для автомобилей, которые по-прежнему оснащены модулями старых стандартов мобильной связи.