Фото: Фабиан Зоммер
Получение водительских прав в Германии может стать заметно дешевле. 5 ноября Бундестаг одобрил первый пакет реформы системы подготовки водителей, предусматривающий расширение онлайн-обучения, сокращение обязательных специальных поездок и возможность дополнительной практики с родственниками. Федеральное правительство рассчитывает снизить расходы на несколько сотен евро, а в отдельных случаях — до 1000 евро.
Сейчас получение водительских прав категории B обходится в среднем примерно в 3400 евро. По расчётам министра транспорта Штеффена Бильгера (ХДС), после реформы эта сумма может уменьшиться до 2400 евро. Однако речь идёт о возможной экономии, а не гарантированном снижении стоимости для всех учащихся.
Одно из главных изменений касается теоретической подготовки. Обязательное посещение занятий в автошколе планируется отменить. Будущие водители смогут изучать теорию самостоятельно с помощью приложений и цифровых учебных платформ. Одновременно предполагается сократить каталог экзаменационных вопросов примерно на 30% — с нынешних 1169 до 840. При этом требования к знаниям правил дорожного движения и безопасности сохранятся.
Изменения затронут и практическую подготовку. Сейчас для получения водительских прав категории B предусмотрено 12 обязательных специальных поездок: пять за городом, четыре по автомагистралям и три в тёмное время суток. В будущем фиксированное количество таких занятий планируется отменить. Необходимый объём практики будет определять инструктор с учётом навыков ученика. Кроме того, автошколам разрешат активнее использовать автомобильные симуляторы.
Ещё одно нововведение — возможность практиковаться за рулём с близкими людьми, например родителями или бабушками и дедушками. Для этого необходимо сначала сдать теоретический экзамен и пройти не менее шести практических занятий в автошколе. Сопровождающий должен иметь водительские права не менее семи лет и не более одного штрафного пункта во Фленсбурге. Перед началом таких поездок он также должен пройти инструктаж в автошколе. Речь идёт о дополнении профессионального обучения, а не о его замене.
По оценке автомобильного клуба ADAC, при благоприятном развитии событий стоимость водительских прав может снизиться до одной трети. Однако представители отрасли настроены менее оптимистично.
Заместитель председателя Федерального объединения ассоциаций инструкторов по вождению Курт Бартельс считает обещанную экономию в 1000 евро недостаточно обоснованной. Ассоциация безопасности дорожного движения Moving International также сомневается, что реформа позволит добиться такого результата. Среди основных факторов, определяющих стоимость обучения, остаются количество необходимых практических занятий, повторные экзамены, расходы на автомобили, топливо и оплату труда инструкторов.
Критически отнеслись к реформе и представители оппозиции. Депутат от «Зелёных» Свантье Михаэльсен опасается, что сокращение обязательных занятий может привести к снижению качества подготовки. Представители Левой партии также указывают, что основные причины дорогого обучения — высокие эксплуатационные расходы автошкол и необходимость большого количества практических занятий — реформа полностью не устраняет.
Теперь законопроект должен пройти рассмотрение в Бундесрате. Отдельно предстоит утвердить второй пакет изменений в виде постановления. Следующее заседание Бундесрата запланировано на 20 ноября. Основную часть новых правил планируется ввести с июля 2027 года.
Таким образом, реформа действительно открывает возможности для экономии, но насколько дешевле станут водительские права, будет зависеть от ценовой политики автошкол, количества необходимых занятий и окончательных решений федеральных земель.