фото: Michael Bihlmayer
Спустя пять лет парковочные места в Дрездене вновь станут дороже. Обрезанный обер-бургомистр Дирк Гильберт (СвДП) планирует повысить плату за парковку в среднем на 25%. Кроме того, городские власти намерены провести реорганизацию и расширение тарифных зон: к примеру, самая дорогая зона теперь затронет и часть района Инненнойштадт (Inner Neustadt). По расчетам ратуши, эта мера принесет городскому бюджету свыше 3,2 миллиона евро дополнительных доходов за счет автомобилистов.
Почасовая ставка в самой дорогой Зоне 1 увеличится с 2,40 до 3,00 евро. В Зоне 2 тариф вырастет с 1,50 до 1,80 евро, а в Зоне 3 — с 1,20 до 1,50 евро. Суточный тариф (который начисляется примерно после четырех часов парковки) в Зоне 1 останется без изменений — 12,00 евро. В Зоне 2 он поднимется до 7,00 евро (сейчас 6,00 евро), а в Зоне 3 — до 6,00 евро (сейчас 5,00 евро).
В будущем автомобилистам, паркующимся на набережной Террассенуфер (Terrassenufer), придется платить по максимальному тарифу. Кроме того, Зону 1 планируется расширить: она протянется лентой от Альтштадта через Эльбу до Внешнего Нойштадта (Äußere Neustadt), охватив также часть Внутреннего Нойштадта (между вокзалом Нойштадт и Альбертштрассе), которая сейчас относится к Зоне 2.
Это, в свою очередь, приведет к сокращению территории Зоны 3. В результате парковка во Фридрихштадте (в частности, у городской больницы и в районе спортивного парка «Остра») также станет дороже — при условии, что город установит там паркоматы.
«В связи со сложной бюджетной ситуацией нам крайне необходимо изыскать дополнительные источники доходов, — пояснил Гильберт, обосновывая свою инициативу. — Имеющихся средств недостаточно для покрытия неотложных нужд». В качестве примера он привел «уже существующий значительный дефицит финансирования на содержание и ремонт дорожной сети».
Ещё одна цель реформы — сократить разрыв в стоимости между парковкой и поездкой на общественном транспорте. Сейчас разовый билет на транспорт в Дрездене стоит 3,60 евро, что на 44% дороже, чем в 2021 году (тогда цена составляла 2,50 евро).
Проект реформы включает и ряд других нововведений. Так, плата за парковку туристических автобусов в Зоне 1 увеличится на 60%, а за парковку автомобильных прицепов придется платить, даже если они отцеплены от тягача. Исключение сделают только для парковочных мест с зарядными станциями для электромобилей.
Новые тарифы и границы зон должны вступить в силу с июня 2027 года — при условии, что их утвердит городской совет Дрездена. В текущем году городские власти рассчитывают получить около 12,3 миллиона евро (брутто) от парковочных сборов. После вступления в силу реформы эта сумма, по прогнозам, вырастет до 14,7 миллиона евро в 2027 году.